铁路隧道定额讲义.ppt

介绍
新编铁路隧道工程预算定额
铁路工程定额所 单向华
铁路工程定额所 专业定额室
：022－26178374
一、概述
二、分章说明
第一章 洞身开挖、出碴
第二章 支护
第三章 衬砌
第四章 通风、管线路
第五章 型钢钢架定额。
〔三〕钢筋网、钢架
根据现场需要，新定额新编了型钢钢架定额。
第二章 支护
〔四〕超前支护 管棚
工作内容：钻孔：场地清理，搭脚手架，布眼，钻机就位、钻孔，清孔。顶管：钢管制作，就位，顶进。导向墙：模板安拆，混凝土拌制，浇筑，振捣，养护。注浆：搭拆脚手架、浆液制作、注浆、检查、堵孔。
第二章 支护
〔五〕超前小导管
超前小导管：钢管制作、布眼、钻孔、顶管。注浆：搭拆脚手架、浆液制作、注浆、检查、堵孔。
第三章 衬砌
洞身衬砌定额，按模板和混凝土拌制、浇筑及运输分别编制。不分工程部位〔即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室〕均使用本定额。定额消耗中已考虑超挖回填因素；当设计采用的混凝土强度等级与本定额不符或采用特殊混凝土时，可以抽换。
第三章 衬砌
〔一〕小模板
分组合钢模板与沟槽模板
分别编制单、双线、水沟电缆槽三个子目
〔二〕定型钢台模
定型钢台模也叫衬砌台车，是近年来出现一种非常有效的隧道衬砌模具，本次修订将定型钢台模按隧道延长米摊销的方式纳入了定额。
新定额将定型钢台模分为模板结构局部、走行局部和机电局部，分别编入定额。
第三章 衬砌
〔三〕混凝土拌制浇筑
按整体式衬砌和复合式衬砌分别编制。
衬砌混凝土消耗量中，均按标准图数量计入回填数量。
第三章 衬砌
〔四〕混凝土运输
无轨运输：采用混凝土搅拌运输车〔容量≤3m3〕运送混凝土。
有轨运输：采用轨道式搅拌运输车〔容量≤3m3〕配电瓶车输送混凝土。
第三章 衬砌
〔五〕防排水
2．在初期支护与二次衬砌之间铺设防水层，是结构防水的关键。防水层不仅起到防水作用，而且对于初期支护喷射混凝土及二次衬砌混凝土来说，起到隔离及润滑作用。
1。防水板一般采用ECB、EVA、LDPE〔低密度乙烯〕。缓冲层可采用无纺布或聚乙烯〔PE〕泡沫塑料衬垫。
第三章 衬砌
〔六〕拱顶压浆和盲沟止水带透水软管
1．拱顶压浆数量，。
2. 盲沟止水带透水软管定额，定额中已经考虑了施工损耗，使用时
采用图纸数量直接套用定额。
第四章 通风及管线路
〔一〕工作内容
通风工作内容：洞内通风，通风机、风管搬运、安装，调试、使用，维护及撤除。
管线工作内容：高压风、水管，照明、动力电线路、照明器材选配料，搬运、安装、铺设、调试，使用，维护及撤除。
有轨运输轨道线路计算方式与高压风、水管，照明、动力电线路相同，但其工料机消耗量分别计入有轨运输出碴定额和辅助坑道出碴运输定额。
第四章 通风及管线路
〔二〕布置形式
第四章 通风及管线路
。
第四章 通风及管线路
第五章 洞门
〔一〕洞门形式
第六章 辅助坑道
本定额编制的辅助坑道分为平行导坑和斜井
第七章 弹性无碴道床
〔一〕弹性支撑块预制、安装
预制工作内容：钢筋制作，绑扎，模具就位,混凝土拌制、浇筑、振捣、压光,蒸汽养护,码放就位，清洗模具。
安装工作内容：清底，进料，钢轨支撑架安拆，组装扣件,悬挂支撑块、调整就位、安装伸缩缝沥青板、钢轨料铺拆倒运。
第七章 弹性无碴道床
〔二〕道床浇筑
工作内容：模板制安拆，进料，混凝土拌制、浇筑，振捣、道床抹面整平及养护。
第七章 弹性无碴道床
〔三〕工艺流程
第八章 材料运输和洞内排水
〔一〕材料运输
1．正洞
按有轨，无轨编制
2．平行导坑
全部按有轨编制
3．斜井
全部按有轨编制
适用于衬砌工程中除模板和混凝土运输以外的钢筋、钢筋混凝土盖板、防水板、止水带、盲沟、透水管等材料和支护材料的洞内运输。
第八章 材料运输和洞内排水
〔二〕 洞内排水
新定额将原综合在开挖、衬砌中的排水工程单列出来，另编了洞内开挖期间、斜井建井期间的综合排水定额。
排水是指排出正常施工的施工用水与掌子面上不影响钻爆施工的少量涌水，编制定额时按≤10m3／h考虑，超过≤10m3／h但不大于20m3／h，抽水机台班量按下表系数调整：
涌水量（m3/h）
≤10
≤15
≤20
调整系数



第九章 改扩建
新定额取消了“138定额〞改扩建工程的每天封锁时间2小时，，按每天给点两次，每次封锁时间2小时考虑。采用系数调整。
给点方案
每次封锁时间（h）
断线改造
1

2
2