减速机技术.ppt

减速机技术
第1页，本讲稿共71页
减速机技术
减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器 。
按传动形式不同，减速器有齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、非均匀密度物料的搅拌机、混料机；多缸活塞泵、分配泵；通用挤压机；压延机；回转窑；轧机座（连续的锌带、铅带轧机、线材和棒材轧机）（额定载荷为最大起动转矩）
第18页，本讲稿共71页
影向减速机承载能力的因素
工作机的工作特性（GB/T3480-1997）：
中等冲击 ：
橡胶挤压机；连续工作的橡胶和塑料混料机；轻型球蘑机；木工机械（排锯和车床）；钢坯轧机（额定载荷为最大起动转矩）；起重装置；单缸活塞泵。
第19页，本讲稿共71页
影向减速机承载能力的因素
工作机的工作特性（GB/T3480-1997）：
严重冲击 ：
挖掘机（斗轮驱动）；斗链驱动；筛分驱动；挖土机；重型球蘑机；橡胶压轧机；破碎机（石头、矿石）；铸造机械；重型分配泵；钻机；压砖机；卸载机；落砂机；冷轧机；压坯机；轧碎机。
第20页，本讲稿共71页
影向减速机承载能力的因素
2 减速机本身的影响
齿轮的制造精度及运转速度是影响减速机承载能力的内部因素。齿轮副理想的运动是输入和输出的转速是恒定值，由于齿轮加工、装配误差的存在，齿轮在运动过程中产生相对运动，导致传动误差的产生和齿轮的震动，给啮合齿轮带来内部附加载荷（这时就会产生较大的减速机噪声）。
第21页，本讲稿共71页
影向减速机承载能力的因素
3 连接对减速机的影响
连接给减速机的影响主要表现在安装精度和连接方式。
安装精度主要指原动机（工作机）在于减速机连接时的同轴度，同轴度高，它们给减速机带来的附加载荷较小，反之则较大。
第22页，本讲稿共71页
四 减速机选型方法及步骤
第23页，本讲稿共71页
通用减速机选型方法及步骤：
通用系列减速机的设计是先排列系列产品的规格、参数，确定技术要求。并不事先给定每个规格的传递功率值，它作为制造商向市场提供的商品，必须给出每个规格所能传递的机械功率及其选用方法供用户选用。
第24页，本讲稿共71页
通用减速机选型方法及步骤：
我们产品样本给定的减速器承载能力为公称输入功率
公称输入功率确定的条件：
（1） 工况系数KA=1(电动机驱动，负载平稳，均匀冲击，每日工作不超过10小时)
（2） 最小安全系数SHmin=1，SFmin=（可靠度99%，失效概率1%）
（3） 齿轮为永久寿命，取寿命系数为ZN=1，YNT=1。
第25页，本讲稿共71页
通用减速机选型方法及步骤：
通用减速机可用于各种各样的设备上，不同的设备工况条件是不一样的，且用户对于设备的可靠度要求也不同。为了能够适应这些设备，在选用减速机时需要对公称输入功率进行修正(一是对不同的工况修正，二对可靠度即安全系数的修正)，给出一个修正系数，这就是减速机的选用系数。
第26页，本讲稿共71页
通用减速机选型方法及步骤：
1 工况系数KA的确定
工况系数KA是考虑由于齿轮啮合外部因素引起附加载荷的影响系数。这种外部附加载荷取决于原动机和工作机的工作特性（GB/T3480-1997）。现列表如下：
第27页，本讲稿共71页
通用减速机选型方法及步骤：
1 工况系数KA的确定
第28页，本讲稿共71页
通用减速机选型方法及步骤：
注意（摘自GB/T3480-1997)：
（1） 使用本表中的推荐数值时，；
（2） 某些使用场合工况系数可能大于上表中数值，有的甚至高达10，如在工作中存在非正常的重载、大起动转矩、重复的中等或严重冲击，应计算其有限寿命下承载能力和静强度；
（4）对于增速传动，根据经验，；
（5） 当原动机（工作机）与减速机之间采用柔性连接时，表中数值可适当减小。
第29页，本讲稿共71页
通用减速机选型方法及步骤：
2 安全系数S的确定
不同的使用场合对减速机有不同的可靠度要求，减速机工作的可靠度要求是根据其重要程度、工作要求、和维修的难易等方面因素综合考虑确定的。一般分为下述几类：
（1）低可靠度要求 减速机设计寿命不长、对可靠度要求不高、易于更换的不重要，或减速机设计寿命较长，但对可靠度要求不高。这类减速机的可靠度可取90%，对应的最小安全系数为1；
第30页，本讲稿共71页
通用减速机选型方法及步骤：
2 安全系数S的确定
（2） 一般可靠度要求 通用的减速机，其设计寿命和可靠度均有一定的要求，这类减速机工作可靠度一般为99%，；
（3） 较高可靠度要求 要求长期连续运转和较长的维修间隔，或设