铁路顶管施工组织设计.doc

铁路顶管施工组织设计.doc六、施工组织设计 1 、管理目标 、工期目标: 总工期 40 天。由于本工程在西环铁路线 K3+460 ,属于既有线施工, 施工前需有铁路局批准的慢行计划和施工计划, 本工程计划开工时间是 2010 年9月1 日,具体开工时间以铁路局批准的施工计划为准。 、质量目标:合格 、职业健康安全目标: 坚持“以安全第一、预防为主”的安全方针, 改善职业健康安全条件, 消除或降低员工及相关方的职业健康安全风险。杜绝重大伤亡、火灾事故,一般事故频率 % 以内。 、文明施工目标按国家颁布的《建筑施工安全检查标准》( JGJ59-99 )执行。达到成都市建筑现场文明施工标准。 、环境保护目标: 以文明施工、美化环境、预防或减少可能伴随的环境影响, 使施工噪音、废污水排放等,满足环境规定要求。 、消防目标: 消除现场消防隐患。 、竣工回访和质量保修计划: 根据我公司对业主的承诺, 如果我公司能中标承包本工程, 工程竣工交付使用后, 二年内, 每年对用户进行回访, 工程质量保修年限按国家有关规定执行 2 、编制说明、原则和依据 、编制说明本《施工组织设计》是根据本次招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、投标答疑、工程量清单, 并按国家颁布的现行施工质量验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。如果我公司能中标, 我公司将按中标通知书指定的时间和地点与建设单位协商, 签订本工程施工承包合同, 做好人员、材料和施工机械的组织、进场等施工准备工作, 按时开工。在此基础上, 开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改意见等,对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化,编制详尽的的施工组织设计, 以及分项工程施工方案和组织措施, 确保本工程施工的顺利进行。施工过程中, 如有变更, 我公司项目部将针对变更情况, 根据实际情况重新修改和编制相应的施工方案, 并报建设单位和监理单位,取得认同后方予以实施。 编制原则坚持质量第一, 用户至上的宗旨, 全面执行我公司“科学管理创时代精品,优质服务让顾客满意”的质量方针,严格按照 ISO9001 : 2000 国际质量体系标准要求进行施工管理;坚持以人为本, 按 OHSAS18001 : 1999 《职业健康安全管理体系——规范》的要求,做好施工现场的安全生产、文明施工工作;以 ISO1400 : 1996 《环境管理体系规范》为准则, 做好环境保护, 走持续发展的道路。并切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度, 确保工程质量和安全。严格执行基建程序, 发挥我公司技术优势, 利用先进的施工技术, 科学与现代化电脑信息网络管理, 加快施工进度, 确保业主投资尽快产生效益。充分发挥我公司整体实力, 大量使用先进的机械设备, 减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快施工进度。加强工程进度的科学性、计划性的管理,合理安排机械、材料、劳动力的进退场,确保现场文明整洁。遵循国家及当地政府有关环保文件精神, 采取有效措施, 减少环境污染,降低噪音。严格遵守国家、地方政府和业主有关消防要求,做好消防工作。 编制的依据: 铁路西环线( K3+460 )电力套管顶进施工比选方案建筑基坑支护技术规程( JGJ120-99 ) 砼结构工程施工质量验收规范( GB50204-2002 ) 铁路管涵施工规范、规则及有关规定铁路技术管理规程 3 、施工方案 管理组织机构我公司实行二级管理,即公司一级管理,项目经理部二级管理。公司一级的生产管理, 由公司总经理负责全公司的各项管理, 公司总工程师负责各项目工程的质量、安全等生产技术管理工作, 公司机关设立生产技术部和质安部等部门, 生产部技术负责各项目工程的施工进度计划,各项目之间的协调工作。质安部负责施工生产的质量、安全教育和检查督促工作。项目经理由法人委派。工程项目部实行项目经理负责制, 以项目经理为主组织项目经理部, 负责该工程的指挥与管理, 执行各项国家规范、规程、标准以及本工程项目组织设计, 保质保量完成施工承包合同任务。参与本工程施工的管理人员均是我公司的业务骨干, 项目部配置项目经理 1 人、技术负责人 1 人、施工负责人 1 人、施工员 6人,以及质检员、安全员、核算员、试验员、材料员、测量员、机械员、取样员和资料员等岗位。建立以项目经理为主, 以项目技术负责人为技术中坚, 各专业技术员为骨干强有力的项目班子。项目部管理人员职责分工明确, 协同配合, 在项目经理的领导下, 项目部全面负责现场的施工、技术、质量、安全、核算等工作, 并根据作业计划和施工预算提出劳动力、材料机具需用计划, 统一指挥生产, 保证本工程的工期、质量、成本、安全和文明施工等各