2022某年交通局副局长任期述职述廉报告 交通局述职述廉报告.docx

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加强协调，主动服务，主动参加省管重点工程的协调组织工作。在省管重点工程建设中，我本着主动不越位、服务不偏位、融洽不空位的原则，根据跟踪服务，靠前协调，紧密协作，沟通信息的要求，加强协调，主动服务，尽力为工程建设排忧解难，先后协调解决了荆东高速马路与荆州长江大桥连接封交、荆岳高速马路路基建设用地农夫上访、荆岳长江大桥建设用电等问题。取得了较好效果，得到了省交通厅和指挥部充分确定。目前在建的省管重点工程一，随岳南高速马路全面复原施工后加速推动，明年3月底前可建成通车；荆岳长江大桥全面进入上部结构施工，为明年年底建成通车奠定了较好的基础。
二、仔细落实干部人事政策，主动稳妥指导交通行业改革
五年来，我仔细落实干部人事政策，结合交通行业实际，有效进行了行业改革工作。
一是着力推动交通系统事业单位改革。市运管处注销了下属海辰公司，市港航局下属航兴公司同机关剥离改制为企业，人员取消事业编制，进行身份置换。根据职能要求，市马路局增设了农村马路管理科，市运管处增设了政策法规科和站场建设管理科，成立了荆州高速马路管理处、荆监一级马路管理处，组建荆州市客运出租汽车管理处，完成了大桥局“三定”方案，完成了港航中专与航务培训中心的合并重组，编制数由原来的110名核减至45名；










二是顺当完成全市水监体制改革。确保了人员平稳过渡，资产划转客观公正，在水监体制改革中，我市共有201名人员划转到长江海事局，其中港监人员80名，综合人员91名，离退休人员30名。
三是理顺了船闸管理体系。依据市委市政府关于加快事业单位改革的指导看法，成立了荆州市船闸管理处，对五个船闸所的人、财、物实行统一经营和管理，精简了机构和干部职数。
四是指导县市推动交管站改革。交管站的改革以合理、高效配置人力资源为指导，紧密联系交管站发展实际，以人 员聘用制为主要形式，以岗位管理主要内容，以建立适应发展交通事业的高素养队伍为目标，打破身份界限，引入竞争机制，努力形成一个职务能上能下、待遇能高能低、人员能进能出的符合事业发展的人事管理制度。全市8个县市区改革，交管站总数从109个减到40个，人员编制从1125个核减到497名，实际在岗人员由1199名减到750名。
三、仔细执行党风廉政责任制，严守机关工作人员道德防线










五年来，在局党组的正确领导下，我严格遵守党政领导干部廉洁自律的有关规定，做到了不该去的地方不去，不该做的事情不做，不该拿得决不伸手。牢记勤政为民、服务为先、廉洁从政、淡漠名利，能够摆正位置，维护党委的威信，对人以诚相待，团结同事。
一是能严格要求自己。不论什么时候，在什么地方，都没有放松对自己人生观、价值观、世界观的改造，坚持老醇厚实做事，清清白白做人。作为一名副职领导，我能够摆正好自己的位置，不论是什么时候，在任何状况下，讲组织、讲纪律、讲原则。主动、自觉地维护好党委的威信，维护班子的团结，不拉帮结派，不搞小圈子，不搞两面派，办事光明正大做好参谋、助手的工作。
二是能仔细执行廉政建设的各项规定。坚持用党章党纪和国家法律法规规范自己的行为，没有利用职权干预和插手 建设项目投标问题；没有收受与自身行使职权有关单位、个人的现金、有价证券和支付凭证的问题；没有默许或授意配偶、子女以及身边工作人员打着自己的旗号以权谋私的行为；没有到下属单位报销应由个人和亲属支付的各种票据；没有违反规定利用婚丧嫁娶收敛钱财等问题；没有违规干预工程建设资金运用等问