石家庄规划简介.doc

1石家庄市城乡规划简介一、城市空间发展战略规划(2010-2030)1、区域定位:京津冀第三极京津冀是引领中国经济发展的第三大区域,同时也是以首都为中心参与全球竞争的核心区域。亟需以石家庄为核心,推动冀中南一体化建设,构建与京津良好的分工协作关系,使石家庄成为京津冀都市圈第三极。2、空间发展战略:北跨、东延、南优、西控北跨是城市发展战略的核心,以正定新区建设,同步实现城市结构与规模扩张,同时以空间承载更多发展机遇和京津冀第三极区域功能。3、城市空间体系:两核、两轴、两带“两核带动”指在旧城中心外,通过新区中心实现城市功能结构的调整。“两轴拓展”指构建南北向服务创新轴,呼应京津区域联系方向;提升东西向滨河景观休闲轴。“两带整合”指整合都市区产业空间,形成北轻(高新、信息产业等)南重(装备制造、化工等)的产业布局;保育山前生态、控制产业和城市组团的发展规模,形成西部生态2带。4、城市空间布局:一城三区三组团中心城区包括老城区、滹沱新区和东部产业区,到2030年中心城区人口达到500万。老城区是繁华宜居之城,突出省行政中心职能、完善传统服务职能;正定新区是服务科教新城区;以低碳、生态、智慧全新理念,打造为滨水魅力之城、创新动力之城、宜居活力之城;东部产业区是创新科技产业区;整合现有产业,提高创新能力,推动产学研互动。二、城市总体规划(2010-2020)1、城市性质河北省省会、京津冀第三极、全国重要的现代服务业和生物医药产业基地之一。2、城市规模都市区人口300万,中心城区人口300万,建设用地287平方公里。3、中心城区布局(1)用地布局中心城区以京珠高速公路为界,分为东西两部分。京珠高速公路以西为老城区,突出省行政职能,完善传统服务职能,重点发展办公商务、商贸、流通等第三产业,3形成结构清晰、级配合理的公共服务体系。规划面积207平方公里,人口230万。京珠高速公路以东为产业区,依托高新区产业发展现状,石津渠以北建设科技服务基地;石津渠以南建设研发中心及生物医药基地。规划面积80平方公里,人口70万。(2)道路与交通建设“四横六纵”的快速路、交通性主干路构成的道路系统骨架。建成以轨道交通为核心的公交优先系统。按照“三主三辅”远景轨道交通线网规划布局,规划期内完成54公里的2条轨道线建设。4、“一河两环”水系在“西山、北水、绿环、绿廊”的区域生态格局下,近期实施“一河两环”水景工程,滹沱河水系整治正在进行,民心河基本完成,外环水系北部、西北部已经完成,目前启动东南水系建设,建成后,外环水系全长107公里,水面面积1008公顷,绿化面积3512公顷。规划基本原则是“水通、船通、路通、景通、林带通”五通,2011年5月1日全线通水、通航。5、铁路入地近期借助客运专线建设,实施“客货分流、客进货出、穿城入地”工程,京广货运线绕行城市西部;5公里市区段4入地敷设,地面建设40-80米绿化带,变铁路分割城市为绿化联接城市、缝合城市;在现状编组站位置建设13站台30股道、10万平方米新客站,同时建设为集铁路、公交、轨道为一体的交通枢纽。铁路入地沿线地区改造为集商业、商务、高端公寓等为一体的城市综合功能设施带,成为城市的脊梁。老火车站结合解放广场建设,改造为铁路博物馆。结合铁路客站搬迁和入地段绿化,建设铁路博物馆和主题绿色长廊,展示省会独具特色的铁路文化。三、正定新区规划建设新区是实现城市结构调整,承载省会功能、彰显城市特色的空间载体。规划新区面积135平方公里,人口140万。锁定“低碳、生态、智慧”的发展定位,重点发展现代服务业。1、目标与理念锁定“低碳、生态、智慧”目标,努力把新区打造成财智要素集聚、功能多元复合、生态人文和谐、水绿交融共生的创新动力之城、宜居活力之城和滨水魅力之城,使之成为展现城市建设上水平、出品位、生财富的示范区和体现繁华舒适、现代一流石家庄形象的新地标。5在低碳方面,为新区设置了碳排放强度、能源强度、碳汇等8个层面包括低碳产业、低碳建筑、低碳交通等在内的85项指标体系。低碳建设目标,到2020年,碳排放强度比2005年下降77%;到2030年,碳排放强度比2005年下降84%。在生态方面,构筑了绿色空间、绿色交通、绿色能源等6个层面共31项生态指标体系。核心目标为实现区域内碳汇量增加50%、建筑碳减排量减少40%,可再生能源利用率达到15%等。在智慧方面,量身打造了基础设施、政府服务、城市管理、产业促进4个层面共11个专项的城市智慧系统,将有效推动政府社会管理能力和公共服务水平。2、总体布局新区规划按照“条码布局、中心起步、纵轴推进、横向延展”的空间发展策略,形成“一心一网,三轴两带,十大片区”总体空间结构。一心:指集行政、会展、文化、体育、金融商务等为一体的市级中心;一网:依托滹沱河和周汉河,兼具生态和景观功能的绿化