片石混凝土挡土墙施工方案.doc

K15+420~K15+680段区间路基工程
片石混凝土挡墙施工方案
一、编制依据
1.《公路工程技术标准》JTG B01-2003
2.《公路路线设计规范》JTG D20-2006
3.《公路路基设计规范》JTG D30-2004
4.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG D30-20035.《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2011

二、工程概况
本区间路基内的挡土墙位于K15+420~K15+680挖方段路基,挡墙高8米,采用C25片石混凝土浇筑,坡面为1:,背坡为1:,底坡5:1,墙后设2米宽平台,;。
四、施工进度计划
计划2012-12-1开工,2013-3-1完工。
五、施工组织
1、施工准备
,发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。
、无风化剥落及抗压强度不低于MU30片石。
选用C25高性能混凝土。
、布置材料堆放场地及备料。
2、施工工艺流程(见下图)
施工准备测量放线流水导流挖除换填机械碾压夯实基槽开挖地基承载力检测立模加固安装泄水孔做滤水层浇筑混凝土并人工摆片石拆除模板养护
3、施工方案

,定出桩位中心线及开挖边界线。
、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。


,开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖,每段15或20米。机械开挖至基底设计标高以上10cm时,重新进行测量放样,确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理,确保基底符合设计及相关规范要求。

,浇筑过程中,选用高性能砼,严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在25%范围以内。片石用人工摆放,分散布置。
,砼振捣密实,振捣过程中快插慢抽。无漏振,无蜂窝麻面等。
,防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。
,现场取样制作砼试件,标准养护28天后送中心试验室检测。

,根据设计图及现场高程放出挡墙浇筑边线。
.
(1)模板采用胶合木模板,禁止使用有缺角、破损的模板。
(2)保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确;
(3)具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。
(4)模板的接缝不得漏浆;在浇筑砼前,木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水
(5)模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂,但不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定修整保存。
(6)模板之间粘贴双面不干胶带,以减小模板缝防止漏浆,以保证砼面的观感质量。
(7)模板采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×、竖龙骨加固,并配以大号蝶形卡紧固,对拉螺杆按1000×500的间距布置,设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,㎜。

(1)混凝土浇筑前应做好如下准备工作:
a)制定浇筑工艺,明确结构分段分块的间隔浇筑顺序,先浇筑基础混凝土,由于墙身较高,因此决定墙身混凝土分两次浇筑完成,施工缝接茬采用片石连接,片石规格不得小于15cm,间距不得小于15cm,且距模板边缘的距离不得小于25cm。
b)根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。
c)施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度。
(2)浇筑混凝土时应符合下列要求:
a)混凝土应分层进行浇筑,不得随意留置施工缝。
b)混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能。水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。
d)新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。
f)在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施减少泌水。
g)浇筑混凝土期间,应设专人检查模板稳定情况,发现有松动、变形、移位时应及时处理。
h)浇筑混凝土时,应填写混凝土施工记录。
i)自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,一般应满足下列要求:从高处直接倾卸时,混凝土倾落高度不宜超过2m,以不发生