PBPBPB耙斗装岩机说明书.docx

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P — 30 B 型耙斗装岩机
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使 用 说 明 书
执行标准MT/T131—1996
目 录
概述……………………………………分平巷耙斗和斜井耙斗两种，一种机型的容积皆为一致，只是扒角分别为65°和55°。如图四所示。
图四 耙斗
操纵机构
操纵机构有两套，分别用来控制绞车的两个滚筒上闸带的开合，通过操纵机构控制滚筒的停、转来操纵主绳或尾绳的缩放，从而达到控制耙斗进退的目的。它主要由两组操纵杆、拉杆、连杆、调整螺杆等零部件所组成，通过调整螺杆与绞车的闸带相连。
操纵杆可安在机器的左右任一侧进行操作。
注意两套操纵机构只允许一个开一个合，不准同时开，同时合，否则要引起事故。
绞车
绞车由电动机、减速器、工作滚筒、空程滚筒、刹车装置等组成。刹车装置有两组，它们分别对工作滚筒和空程滚筒进行控制。绞车的传动系统参见图五。图六是其内部结构图。
工作时，刹紧工作滚筒的刹车闸带，内齿轮便停止转动，中心轮带动行星齿轮绕内齿轮滚动，从而借行星轮架带动工作滚筒转动，于是工作滚筒上的钢丝绳便通过导向轮牵引耙斗进行工作。
耙斗空回程时，松开工作滚筒闸带，刹紧空程滚筒的刹车闸带，空程滚筒的内齿轮便停止转动，中心轮带动行星齿轮绕内齿轮滚动，从而借行星轮架带动空程滚筒转动，于是空程滚筒上尾绳将耙斗牵回扒岩处。
由于两个滚筒中的行星齿轮和中心轮的齿数都不相同，因而两个滚筒的转数也不相同，空程滚筒的转速较高。
为防止停车后因滚筒惯性转动而引起钢丝绳起圈乱绳，在两个滚筒的边缘均装有辅助刹车。
1. 减速器齿轮 2. 内齿轮 3. 行星齿轮 4. 中心轮 5. 空程滚筒 6. 工作滚筒
7. 辅助刹车 8. 制动闸
图五 刹车传动系统图
台车
台车是耙装机的机架，用以承载耙装机的全部重量，是装岩机的支承部件和行走部件。台车由车架、车轮、弹簧碰头等部件组成。绞车、操纵机构、安装中间槽的支架和支柱，都安装在台车上，台车上还装有四个卡轨器，在耙装机工作时用卡轨器牢牢地抱住钢轨，用以固定台车，以及整个耙斗装岩机。
图六 绞车内部结构图
导向轮
导向轮是用来引导、改变钢丝绳方向的装置。它安装装岩机的后部，由侧板、绳轮、心轴、滚动轴承等零部件组成，具有防尘性能。在心轴的轴端装有压注油杯，用来定期给滚动轴承注油。
进料槽、中间槽、卸载槽
耙斗扒装岩石后，在簸箕口挡板的导引下，进入进料槽，通过中间槽，到达卸载槽，在卸料槽后部的卸料口将岩石倒入矿车。
中间槽安装在台车的支架和支柱上，进料槽、卸载槽分别用螺栓牢牢地紧固在中间槽的前部和后部的法兰上。
进料槽的中部装有升降装置，用以调节簸箕口的高低。在簸箕口前的两侧，装有挡板，引导耙斗进入料槽。
中间槽有两个弯曲部位，考虑到该处磨损较大，装有可拆卸的耐磨弧形板，弧形板磨损到一定程度后可以拆卸更换。
在卸装槽的底部，开有卸料口，耙斗通过卸料品卸料，在其后部装有弹簧碰头，在与耙斗碰撞时起缓冲作用。
保护装置
保护装置用钢管和钢板焊成，可用螺钉上在进料槽及中间槽的底座上，底座是对称焊在进料槽及中间槽的两边的侧板上的。每边各两块，以便操作人员在另一边操作时，保护装置可移至另一边。工作时可在保护装置钢管内插入六角钎子，防止钢丝绳弹出打人。
电气部分
由防爆电机，（LA81-2型防爆按纽，QC-80型矿用防爆磁力启动器，DMB-24矿用防爆照明灯等组成；此部分用户根据使用情况自备）
由于本耙斗装岩机采用了防爆电机和电器、因而适用于爆炸危险性气体及煤尘的环境中。
注：用户订货时请注明使用电压。
图七 电气系统图
安装、调试与操作
放炮后，可根据图二或图三所示的尺寸在迎头上部打好眼。或利用剩余炮眼，固定好固定楔，装上尾轮，注意尾轮一般以悬挂在迎头岩堆上面800-1000毫米高度外为佳。为减少辅助劳动，提高装岩效率，可根据岩石堆积情况而左右移动悬挂位置，以扒净中部和两侧的岩石。如图八所示。
1、固定楔的固定和拆卸方法：
软岩：固定时先将带楔头的钢丝绳放入钻好的眼内，再将紧楔插入，并用铁锤敲紧，尾轮则挂在钢丝绳的圈环内。拆卸时先取下尾轮，再用铁锤横向敲打紧楔的端部，使楔子松动，先抽出紧楔，后再将带钢套的钢丝绳楔体抽出。
硬岩：固定时先将带园环的楔体放入钻好的眼内，再将紧楔插入并用铁锤敲紧，尾轮挂在楔体的园环内。拆卸时先取下尾轮，再用铁锤敲打带园环楔体的端部，使楔体松动，先抽出紧楔，再将楔体抽出。
图八 尾轮固定楔钻孔在迎头的布置
悬挂尾轮
在装挂和取下尾轮时，应先将绞车滚筒边缘的辅助刹车弹簧松开，以便能轻松地拉