西安交通大学校庆日.docx

西安交通大学校庆日
　　西安交通大学暑假实****日记西航西航实****参观日记机自16 王剑虹 2110101145今天到中航工业西安航空发动机〔集团〕进行参观，西航是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一，公司有工程技术先要得到保证的内容，大学生和学校教职工行的大部分时间都是在校园内，学校交通状况的好坏直接关系到师生出行的质量，关系到其工作学****的质量。
　　如何改善校园交通，为学校师生营造一个安全、便捷的出行环境，具有十分重要的意义，这不仅是加强和改善校园安全工作的首要工作，更是建设和谐校园的题中之义，本次调查也正是基于以上几个方面的思考，而展开的。
　　二、调查的总体、样本和资料收集分析方法本次调查的总体为广西大学〔不含行健〕所有全日制在校学生，及学校全部的教师职工。
　　本次调查的样本规模为500份，其中有效样本482份，调查范围包括广西大学所有全日制在校学生，及学校全部教职工。
　　本次调查的分析单位为个人，调查资料的收集主要是自填式问卷的个别发送法，和访谈法，实地观察法、文献调查法等，资料的分析，主要运用
spss数据分析方法。
　　三、调查的内容本次社会调查，围绕广西大学校园交通安全状况，主要了解了师生对学校交通安全硬件和软件的评价、师生的交通安全意识以及关键时段学校的车流量、人流量状况。
　　四、调查结果本次调查，以广西大学校园交通安全状况为主题，重点了解师生对学了交通环境的评价和认识，特殊时段主要路口、路段的车流量及教职工和学生的交通安全意识三个方面的内容，得到了比较详细的结果，下面就重点涉及的三个方面的调查结果展开分析。
　　〔一〕特殊时段主要路口、路段的车流量状况所谓主要路段，是指广西大学校园内车流量人流量相对集中和频繁的地段，主要路口指广西大学的东、西、南门及广西大学附中门口。
　　这些路口和路段都是经常性或者时段性、时日性人流量车流量相对较大的地方，选择其作为主要的研究对象，能抓住交通安全问题的主要矛盾。
　　所谓特殊时段，是指一天内或一周内人流量、车流量的高峰时段根据调查，选择特殊时段进行重点分析，使得研究比较有针对性。
　　具体情况如下： 1． 特殊时段主要路口的车流量状况 . 广西大学东门车流量观察时间： 2011 年 5月 28日11:50 分到 12:30 分观察时间： 2011 年 5月 28日16：50 分到 17:30 分 表2 东门机动车流量根据表1和表2，高峰时段进出广西大学东门的车辆有电动车、轿车、摩托车、小型客车、出租车、小型货车救护车等，其中主要车辆类型分别是电动车、轿车和摩托车三类，这三类在数量上排在前三位。
　　1月6日11时50分到12时30分三类车的进出数量分别是：214辆、303辆，91辆、71辆，66辆、60辆。
　　1月6日16点50分至17:30分三类车辆的进出数量分别是：174辆、252辆，91辆、62辆，59辆、55辆。
　　比照表1和2，16点50—17:30分这一时段的车流量，较之于11:50—12:30分的车流量明显减少，下午高峰时段的车流量较中午高峰时段车流量小。
　　广西大学南门车流量观察时间： 2011 年 5月 29日17：05 分到 17:35 分 表3 南门机动车流量分析表3，进出校门的机动车辆主要是电动车、摩托车、轿车和出租车，在下午高峰时段，电动车出校门的数量较之进校门的大分别是227辆和154辆。
　　在南门口，电动车和摩托车行驶速度较快。
　　广西大学西门车流量观察时间： 2011 年 5月 30日17:15分到 17:35分在表4中，出入校门的主要车辆是轿车，出校门的车辆较进校门的少，排在第二、三位的是电动车和摩托车。
　　比照，比照表1、表2、表3、表4，数据反映，各大门出入车辆的种类有差异，东门、南门主要是电动车、摩托车、轿车，其中又以电动车最多，其次是轿车，而出入西门的是以轿车为主，电动车和摩托车数量明显减少；其他各类机动车各门流量均较小。
　　 碟山路，十教旁〔表5〕、6B小广场〔表6〕、西大附中门口〔表7〕 观察时间：2011年6月28日12时10分到12时40分其中南北方向往来的车辆数量差异不大。
　　观察时间：2010年5月28 日 18 时 00分到 18 时 30分根据表6，看到，在下午高峰时段通过6B的主要车辆是自行车、电动车，也有少量的轿车、摩托车、出租车通过。
　　观察时间： 2011 年 5月29日17:00分到 17:30分 表7 西大附中机动车流量根据表7，在下午高峰时段，通过西大附中门口的主要机动车辆为轿车、电动车和摩托车，其中轿车和电动车数量较之其他机动车数量明显较大。
　　根据表5、表6、表