双江线公路施工组织设计.doc

施工组织设计
目录
第一章总体施工组织布置及规划………………………………
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施…………
第三章工期的保证体系及保证措施……………………………
第四章工期质量管理体系及保证措施…………………………
第五章安全生产管理体系及保证措施…………………………
第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施……………
第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施……………
第八章项目风险预测与防范,事故应急预案…………………
第九章其他应说明的事项………………………………………
附表一施工总体计划表
附表二分项工程进度率计划(斜率图)
附表三工程管理曲线
附表四分项工程生产率和施工周期表
附表五施工总平面图
附表六劳动力计划表
附表七临时占地计划表
附表八外供电力需求计划表
附表九合同估算表
六、施工组织设计
本项目主线起点位于迎宾大道与礼贤路交叉口,路线向北走,跨浙赣铁路、杭长高铁,后接双江线。;,。并对原双江线进行大中修,。
本项目采用交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定的二级公路技术标准,并结合城市道路的功能设计,设计速度为40km/h,其中K0+000~K1+040段按城市道路断面设计,路基宽42m、20m。K1+040~K1+509段按公路断面设计,路基宽17m。支线按城市道路断面设计,路基宽54m。
本次施工招标设1个标段,主要工作内容:主线桩号K0+000~K0+、K1+~K1+509段(即扣除上跨铁路桥及桥头两侧各8米)及支线段的路基、路面(主线路面及双江路面大修)、涵洞、安全设施及预埋管线等的实施和缺陷责任期的缺陷修复。
总体施工组织布置及规划
施工总体部署的指导思想,针对本工程的特点,为保证工期和质量,我公司将精心组织、科学管理严格执行施工合同,按有关国家标准规范施工,按照施工组织设计的要求及招标书的承诺,投入足够的管理力量及施工人员、机械设备和资金。施工总体部署的指导思想是:突出重点、统筹兼顾、精心组织、确保工期,质量、安全争创优质工程。
一、工期:根据本项目所在地区、路段、施工特点,主要工程为挖除旧路面路基、路基填筑(填土方)、涵洞工程、路面及安全设施及预埋管线等的实施。按照业主工期要求,本工程工期计划工期为12个月。
计划开工时间:2012年12月20日
具体工期安排:
(1)施工准备:2012年12月20日-2012年12月31日
(2)路基挖方: 2013年1月1日-2013年5月15日
(3)路基填筑:2013年3月20日-2013年7月25日
(4)排水工程:2013年5月30日-2013年7月31日
(5)防护工程:2013年3月1日-2013年7月20日
(6)涵洞:2013年5月5日-2013年6月25日
(7)路面基层:2013年8月1日-2013年9月30日
(8)路面面层:2013年10月1日-2013年11月30日
(9)交安设施:2013年10月1日-2013年11月30日
(10)扫尾及其它:2013年12月1日-2013年12月20日
二、人员安排:根据本工程项目大小及业主要求的工期而定,如我公司中标,与业主签定合同后,首先成立项目部,组织测量人员进行道路复测,总工编制施工前的实施性施工报告,随后其他施工人员及设备陆续进场。
三、施工组织机构
为了保证本工程的顺利实施,我公司将调配施工能力强的专业施工队伍,成立“双江线上跨浙赣杭长铁路立交及接线工程项目经理部”。抽调高水平的管理人员组成项目经理部,全面履行项目经理责任制,精心部署,合理安排,对工程进行标准化、规范化、程序化,专业化管理,保证优质、高效、按期完成本工程的施工任务,创建安全、文明工地,全面实现项目目标,实现业主期望、满意工程。
(一)项目经理部领导层由项目经理及项目总工组成,其中项目经理负责全合同段工程施工生产,工程进度、安全生产、行政管理、物资供应、设备管理、环保工作,对本工程全面负责,、总工程师全面负责技术、新工艺、新材料、新技术及质量管理,项目总工负责具体现场管理及施工安全管理工作。
施工现场设置各部办公室,监理办公室和工程调度值班室,施工中靠前指挥,安排专人全天值班,确保本工程内外联络畅通,对施工现场实行有效调控,及时撑握现场情况,处理解决各种问题,保证工程施工按计划顺利进行。组织机构管理模式详见管理机构。
1、组织机构的说明
若我公司在本标段中标,将迅速组建“双江线上跨浙赣杭长铁路立交及接线工程项目经理部”其职责是和业主、设计单位及监理单位的联系沟通,对该标段的工程