公路沥青路面施工技术规范(2).docx

UDC 中华人民共和国行业标准 CJJ
P CJJ XX－ 2009
城镇道路路面设计规范
Code for Pavement Design of Urban Road
征求意见稿
20
柔性基层 flexible base
用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯入碎石、以及不加任何结合料
的粒料类等材料铺筑的基层，包括级配碎石、级配砾石、符合级
配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配碎、砾石，以及
泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等材料结构层。
轴载谱 axle load spectrum
轴载谱是指各种车辆不同轴重的概率分布。
设计年限 design period
路面在规定期限内满足预测累计标准轴次所需服务性能，并允许
在营运过程中进行恢复表面功能的养护维修或罩面工程，此期限
为设计年限。
当量轴次 equivalent single axle loads
按弯沉等效或拉应力等效的原则，将不同车型、不同轴载作用次
数换算为与标准轴载 100KN相当的轴载作用次数称为当量轴次。
累计当量轴次 cumulative equivalent axle loads
在设计年限内，考虑车道系数后，一个车道上的累计当量轴次总
和。
设计弯沉值 design deflection
根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等
级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。
封层 seal coat
在沥青层上或沥青层之间、在基层顶面铺筑一层阻止雨水下渗的
沥青薄层称为封层。
交工验收弯沉值 acceptance deflection
交工验收弯沉值是检验路面是否达到设计要求的指标之一。当确
定结构厚度后，应根据该结构厚度计算其路表弯沉值，该值即为
交工验收弯沉值。
抗拉强度结构系数 tensile strength structural
coefficient
抗拉强度结构系数是一个考虑沥青混合料和半刚性材料疲劳破坏
特性的安全系数，它是根据一次荷载作用下的破坏强度与不同轴
次作用下的疲劳破坏强度之比，并考虑公路等级、室内与现场差
异等因素而确定。
容许拉应力 allowable tension stress
容许拉应力是混合料的极限抗拉强度与抗拉强度结构系数之比。
沥青层底容许拉应变 allowable tension strain
沥青层底的容许拉应变是根据设计标准轴载作用次数，利用
室内沥青混合料疲劳方程修正后公式进行计算得到。
弯沉综合修正系数 deflection combined correctness factor
由于理论假设与实际路面工作状态的差异而形成实测弯沉值与理
论计算值不等，将实测弯沉值与理论弯沉值之比定义为弯沉综合
修正系数。
横向力系数 sideway force coefficient
与行车方向成 20℃偏角的测定轮以一定速度行驶时，专用轮胎与
潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值，简称
SFC，无量纲。
构造深度 texture depth
路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度 TD，以 mm计。
路面车辙 rut
路面经汽车反复行驶产生流动变形、磨损、沉陷后，在行车道车
轨迹上产生的纵向带状辙槽，车辙深度以 mm计。
容许抗剪强度 allowable shear stress
容许抗剪强度是混合料的极限抗剪强度与抗剪强度结构系数之比。
抗剪强度结构系数 shear strength structural coefficient
抗剪强度结构系数是一个考虑沥青混合料疲劳破坏特性的安全系
数，它是根据一次荷载作用下的破坏强度与不同轴次作用下的疲
劳破坏强度之比，并考虑公路等级、室内与现场差异等因素而确
定。
最不利季节 worst season
路面材料、路基路面结