《城市轨道交通实践》课程考核方案.docx

行车组织及调度；
14、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
四、实****过程
用文字说明和现场图片记录实****过程，内容放在word里。










时间过的真快学校生涯与我画上了句号从学校到社会的转变让我进入了实****期，我的实****地是广州市地下铁道集团有限公司。我们首先学****并了解了列车的动力电路的构架、基本结构和建设时的一些奇妙技术点，并讲解了线路的不同类型。之后又来到了车库，近距离视察了车辆，结合之前的学问，我们了解了车辆结构、车辆各部件和车辆及检修现场。
车辆修理
地铁车辆
接着我们参观了列车供电系统限制室和监控室，了解了供电设备的组成部分它们之间的关系、作用和操作步骤，并具体讲解了牵引站接线图。
广州地铁供电设备接触轨
接触网
接着我们又参观了地铁车站，了解了车站的环境与布局，了解了地铁站里的各种设施的作用与必要性，了解了轨道交通运营部门的工作；期间我们还观看了运营人员的培训，参观了运营人员工作地点与工作环境。同时还了解了了车站环控设备及行车组织及调度留意事项。通过这些，我们对轨交运营人 员的工作有了初步的了解。










车控室
车站
然后我们参观实****并了解了道岔的结构和轨道的组成。我们了解到在轨道的铺建，在弯道中外轨要比内轨高以减小车轮与轨道的摩擦损耗，在高架、转弯、道岔这些地方往往要加护轨以保证列车的正常运行。我们也现场了解视察了道岔的结构和组成部分，以及工作原理。我们还了解到铺设轨道要以轨道交通列车运行速度,削减振动和噪声,保证旅客平安、平稳、舒适为目的而选择不同的材料和方式。
道岔
护轨
我们还实****了城市轨道交通通信系统的相关设备及学问。通过接触我们了解到了城市轨道交通通信信号的主要组成部分、ATP系统怎样监控列车在轨道上运行状态，观看并了解了转辙机、信号机的结构及其工作原理，知道了信号灯的分类和不同灯光的信号灯所表达的不同信号观看了道岔的结构。
转辙机