grandfront城市综合体讲稿.pptx

日本 Grand front 城市综合体案例? Grand Front Osaka ,位于大阪站北口附近,原身为车站北方废除的铁道中心,现在成为满足各类型的日常生活及观光、商务需求的复合式商业中心。目录?项目简介?便捷交通?设计?交通动线?平面布局?功能分布?构筑物?案例启示?创造之路?梅北广场?商业裙房?塔A、B?塔C?拥有者之家项目简介? Grand Front Osaka 是一个综合体,包含旅游、商业、办公、酒店、住宅等业态。?25年前提出开发计划, 2003 年提出初步设计理念, 2010 年开始动工, 2013 年开业,历经 25年的时间,打造出了现如今的 Grand Front Osaka 。? 2013 年4月 26日开业,开业第一个月客流量七百多万人次。项目名称 Grand Front Osaka 项目所在地日本大阪府大阪市北区大深町设计单位日建设计、三菱地所设计、 NTT 设施、大林组、竹中工务店施工单位梅田北区企业共同体/大林组、竹中工务店结构形式钢结构、型钢混凝土、钢筋混凝土基地面积 ㎡总占地面积 ㎡总建筑面积 ㎡便捷交通?轨道交通有7条轨道交通在附近有站点,并且综合体与 JR大阪站无缝连接,每日有 250 万人次通过该站点流入 grand front 。?巡回巴士以大坂站为中心,在 GRAND FRONT OSAKA 和 JR北新地站间环线运行,沿途共设 12站。一出站就会看到这栋建筑 JR大阪站无论是对外交通还是内部交通,都非常便利设计两大设计主题: ?通过设置多样化的丰富绿化与水景,创造出立体的街道空间,体现水都大阪的街道意向。?开拓和创造未来的生活,通过引进新型业态促进商业化发展,创造创新型、集约型的场所空间。?室内设计由 1610 年创业于日本名古屋、以兼具工艺美学与高超技术的建筑闻名的“竹中工务店”操刀。?其尤以技术研究领域居领导地位,不论是从地震、材料、构造、施工方式、设计、环境各个角度皆持续进行开发与研究。室内设计: 交通动线?大阪站与 Grand Front Osaka 有2个连接口: ?设置于负一层,连接伊势丹百货与大前地下商业, 并且预留与二期建设连接口; ?设置于二层,通过横跨在梅北广场上的人行天桥, 进入大前综合体,并可一直连通至塔B。平面布局?整个项目从南至北,主要由“梅北广场”、景观大道、创造之路、南馆、北馆及其屋顶庭院, A、B、C三座塔楼和拥有者之家几部分构成。?各部分都以 45米高的檐口作为裙房外观统一化的基准,并根据大楼不同功能在立面上使用混凝土百叶、玻璃、建筑用 PC等材料。南馆梅北广场塔A 塔B 塔C拥有者之家北馆屋顶庭院屋顶庭院公园功能分布构筑物——创造之路?以站前广场为起点,向北展开总长约 500 米,其主干道宽约 6米, 贯穿南馆、北馆等中央区域,通过挑空空间延展到商业区域。?在北馆区域,裙房的屋顶花园以及塔楼的檐口等剖面要素构成了一个挑空空间,随后主干道逐渐延伸至高 37米的中庭“知识之都”。?这条主干道继续延伸连接到高层住宅楼,同时与环绕在南馆和高层住宅周围的外围走廊连接,实现整个区域内的循环连通。贯穿整个区域的立体空间走道构筑物——梅北广场二层连廊,连通 Tower A 大台阶,通往广场区域船形构造物,象征大阪“水之都”的意向。跌落的水系景观人行通道,连接广场与主干道梅北广场通过 Grand Front 南侧大阪车站的二层平台可以直接进入日均客流量 250 万人左右的“梅北广场”。