柴油机燃油系常见故障分析与排除.doc

柴油机燃油系常见故障分析与排除
摘要:对喷油泵供油时间过晚、供油品质过低、喷油压力过高或过低,这三种柴油机燃油系常见的故障进行了分析,阐述了故障排除方法。
关键词:柴油机;燃油系;故障分析;排除
燃油供给系是柴柴油机燃油系常见故障分析与排除
摘要:对喷油泵供油时间过晚、供油品质过低、喷油压力过高或过低,这三种柴油机燃油系常见的故障进行了分析,阐述了故障排除方法。
关键词:柴油机;燃油系;故障分析;排除
燃油供给系是柴油机的重要组成部分,是柴油机的“心脏”。由于使用中零件磨损和调整装配不当,会造成燃油供给系不能正常工作,将导致柴油机启动困难,功率不足,油耗增多。下面就使用中燃油系统常见故障进行分析,以帮助用户排除柴油机的故障。
1喷油泵供油時间过晚
发动机熄火时飞轮立即停转,工作中排气管冒火苗,有节奏地放炮,发动机声音沉闷,加速性能不良,机体温度高,冷却水易开锅。

(1)高压油泵传动花键和调整花盘严重磨损(4125、4115、2125系列)。油泵驱动齿轮通过调节花盘与高压泵凸轮轴相连接,调节花盘花键和高压泵凸轮轴传动花键磨损后,相互配合产生间隙。在传递动力时,必须先克服此间隙后高压泵凸轮轴才能转动,这就造成供油时间上的落后,导致供油过晚。(2)调节花盘供油角度调整不当。4125、4115、2125系列柴油机,正时齿轮记号对正以后,对供油提前角起了基本保证作用。发动机工作中柴油从柱塞上部压出后,还要经过高压油管才能到达喷油器,所以实际喷油时间要比供油时间晚。为了得到最佳喷油提前角,高压油泵驱动齿轮与高压泵的连接采用花键接盘的方式,利用接盘可以在小范围内对供油角度进行调整。4125、2125、4l15等型号发动机的花键接盘有两排对称的调节孔,每排各有7个调节孔。改变调整花盘的相对位置,则可调整供油角度。°,花键盘上相邻两孔的夹角为21°。转动花键盘,每移动一个孔眼,供油提前角改变3°。两排孔的中间一个孔眼相互对正时为标准供油角度。向“+”方向转动花盘,则供油提前角增大(提前);向“-”方向转动花盘,则供油提前角减小(供油落后)。使用中如调整不当,则导致供油时间过晚或过早。(3)正时齿轮室齿轮啮合间隙增大。正时齿轮长期使用后啮合齿侧磨损,间隙增大,旋转运动中每对齿轮副都要先克服齿侧间隙才能传递动力。从曲轴齿轮到高压泵驱动齿轮每一对齿轮副齿侧间隙总和的影响,使高压泵运转的时间滞后,导致高压泵供油时间过晚。(4)高压泵柱塞磨损。由于使用的柴油未进行沉淀和过滤,或柱塞使用时间过长,柱塞产生磨损。柱塞磨损部位大都在柱塞上部回油斜槽附近的工作面上。柱塞磨损后,泵油量减少,泵油压力降低。泵油压力降低后顶开出油阀针阀和喷油器针阀的压力不足,出油阀针阀和喷油器针阀开启缓慢,导致供油时间过晚。

(1)如果花键磨损不严重,可利用调整花盘的调节孔进行调整。磨损严重时则应更换凸轮轴花键和调节花盘。(2)如果是供油角度调整不正确,要按要求调整供油角度。(3)如果是正时齿轮室齿轮啮合间隙过大导致的高压泵供油时间过晚,先利用调整花盘调整,调整不过来,可把高压泵驱动齿轮提前1~2个齿