中专生的实习报告.docx

中专生的实****报告
中专生的实****报告
　　在学****工作生活中，报告与我们的生活紧密相连，不同种类的报告具有不同的用途。我敢确定，大部分人都对写报告很是头疼的，
中专船也没有我们给力(当然，比我们好看的其实也就只有机创的双体船而已)，所以非极品飞船之称谓莫属，嘿嘿。”
　　作为实****报告，我不会像大多数人一样告知大家我在哪天学****了什么工种，然后驾驭了什么技能，其实这些都是唬人的，你能说那些机械操作你学了一天、两天就彻底驾驭了，不会遗忘了吗？不行能的，只有在实践之后真正地思索过，那才不枉金工实****一场。










　　所以，我接下来更多的是想跟大家来共享我们的船模制作阶段的一些体会，一些思索。假如把这六周分成两个阶段的话，相比之下，前四周其实可以说成是理论的学****学****怎么运用那些机械设备而已），而后两周的“金工杯”则应当是我们的实践阶段，完成一件作品，你应当如何设计你的产品，运用什么工艺加工技术，如何才能把材料加工好，这些都不是前面四周中单独哪一个工种就能够解决的问题，只有把前面所学加以融合，再辅之以团队协作，才能真正的把一件作品做好。
　　在这短短的两周时间里，我们大致把它分成了三个阶段，起先前三天是设计阶段，后面一周是制作阶段，最终几天则是调试阶段。
　　在我们的极品飞船设计之初，我们其实并不知道我们的船应当是怎样的，但是在团队成员的共同商讨之下，我们得出了以下三点目标：
　　1、小船能稳定航行，不会翻船。
　　2、小船能直线航行，避开曲线航行或原地打转。
　　3、在前面两个原则下，小船能尽量减小阻力，力求快速。
　　因为有了这些指导思想，我们用了三天时间很快设计出了我们三维模型，当然那只是初稿，制作过程中还有许多的改动，但也就是这些明确的目标才得以让我们的小船如期完工。
　　到了制作阶段，我们发觉用铝合金板不好做曲面，所以我们把设计中的曲面尽量削减了，然后又用a4纸做了一个模型然后才在铝合金板上描画尺寸，进行剪裁加工。其中最难的一部分莫过于我们的底层浮板的曲面了。这是我们船体设计里面最重要的一部分，两块浮板内侧是竖直面，直插水面，起到稳流，减小阻力的作用，同时也起到了舵的作用，外侧是我们整体设计里面唯一的一个曲面设计，也是最难制作的，起先因为考虑不周我们还做废了两块浮板。不过也正因为有了浮板的设计，我们的船体即便放在地面也不会发生任何倾斜，水面就更不用说了，航行时是全部参赛船模中最稳的一个，没有发生任何倾斜。而且因为浮板内侧竖直面的设计，使得我们的船是走得最直的一个，三次航行，仅第一次因为入水时略微放偏了才撞一次壁。










　　船体上、中、下三部分都做好并装配完成之后之后，紧接着便是我们传动系统的'设计以及动力系统的安装。起先我们是设想用双螺旋浆的，因此我们想到了齿***的运用，但是如此一来传动中损耗的能量会很大。所以我们接受了指导老师郑老师的建议运用单桨，轴跟马达运用塑胶管连接，大大削减了中间随意环节的损耗。其间也遇到了一些困难，但都被我们团队一一克服了。首先，我们的轴采纳的是3mm圆钢，圆钢表面光滑切硬度大，是特别好的轴料。但是也正是因为圆钢硬度太大，所以我们人工根本无法做出螺纹，即便是请教老师也是无能为力，但是放在不远处的钻孔机给了我们灵感，我们将钻头取了下来，把轴放了进去，而虎钳上则夹着钣丝，于是轴在旋转中缓慢压进了钣丝中，一圈圈螺纹就这样出来了。同样的，我们的轴套也遇到了类似的问题，轴套直径6mm,。起先老师也同样觉得不行能，怕轴套在钻孔的过程中会受力过大而产生变形弯曲。但我们并没有妥协，因为轴套虽然是小零件，但是没有轴套我们的动力系统便不能胜利。所以我们还是确定尝试一下。没想到一试还真胜利了。



第 7