《液压传动与气压传动》复习总结提纲.docx

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液压传动与气压传动》复****提纲
第一篇液压传动
第一章概述
液压传动是利用压力油作为传递能量的力高几倍，且常伴有噪声和振动，造成系统温度上升,损坏液压元件和密封元件，有时还会引起液压元件的误动作。
气穴：当液压系统中某处液流速度过高或供油不足时产生气泡的现象。气穴的产生影响液压系统的正常工作质量，而且当出现气穴现象时，有关液压传动的基本原理就不适用了。
第三章液压泵
液压泵必备的工作条件：1）封闭容积一一必须有一个或若干个密封且可周期性改变容积大小的工作腔；2）配流机构一一为了保证液压泵的工作腔密闭且有规律地连续吸、排油，必须设置配流机构，使泵吸油时工作腔与排油口隔断，压油时与吸油口隔断（注：齿轮泵没有设置专门的配流装置）；3）自吸能力一一液压泵工作时，必须具有自吸能力，即将油箱中的油液吸入工作腔内的能力。通常，液压泵的进油口直径大于其排油口直径。
液压泵输出液体的压力和流量，二者也是泵的最主要参数。额定压力：正常工作条件下按实验标准规定连续运转的最高压力。
工作压力：系统中工作负载的压力。排量：泵轴每转一孤度或每转一转排出的液体体积，变量泵：排量可以改变（主要有单作用叶片泵、轴向柱塞泵等）。
流量：泵单位时间内排出的液体体积。实际流量g是指泵在工作时实际输出的流量，泵的实际流量贝等于它的理论流量q与泄漏量之差：q=qt-kq
为减小流量脉动，单作用叶片泵通常采用奇数叶片，直杆式轴向柱塞泵应选奇数个柱塞。斜盘式轴向柱塞泵的输出排量可调，通常是变量泵。
第四章液压执行元件液压马达和液压缸是将液体压力能转变为机械能输出的液压执行元件。液压马达入口处的流量称为它的实际流量；通常液压马达的进油口直径等于其出油口直径；马达的实际输入流量大于理论输入流量。
叶片马达为了适应正反转要求，须将叶片径向安装。双作用液压缸：液压缸的两端进、出油口都可以通压力油或回油，实现双向运动。差动连接：提高其活塞的运动速度，但同时也减小了液压推力。
第五章液压控制阀及其应用
熟悉和掌握本章的三种基本阀类的基本工作原理、基本结构、功用并识别其职能符号
溢流阀：靠进口压力调节阀口的闭合及开启大小，在系统中起调压稳压作用时，其阀口常开。
减压阀：靠出口压力油调节阀口的开启大小，工作时靠其出口压力调节主阀的开启大小，阀开。
顺序阀：只有达到调定压力时，阀口才开启。下列两个职能符号均代表单向顺序阀（单向阀和口是常
顺序阀
口是常
顺序阀
并联），左侧为内控外泄式单向顺序阀，右侧为外控外泄式单向顺序阀。
节流阀：在负载压力变动时保持稳定的能力较差。
调速阀：由定差减压阀与节流阀串联组成。
液控单向阀：通入控制油液可实现双向导通
换向阀：“位”代表阀芯工作位置的个数，即图形符号中的方框;
通”代表阀外部连接的接口数。
需要液压泵卸荷、缸两腔封闭且从静止到启动较平稳时应选用下图所示包1阀。
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