机动车发动机拆装实训报告.docx

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汽车发动机拆装实****报告
实****地点：汽车发动机实训室
学生：
班级：
实****时间：
指导教师：杜清元
一、实****目的与要求
实****目的：
稳固和增强汽车发动机构造件,注意活塞安装方向.
4〕将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换.
5〕用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组.
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
1〕旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比拟重,拆卸时注意安全.
2〕拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封.
3〕按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换.
4〕抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少
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3、发动机零部件清洗
1〕去除发动机零部件的所有油泥和污垢,刮除气缸、气缸盖及活塞积炭.
2〕在专用油池中清洗发动机零部件,尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件.
4、在老师的带着下,我们来到多媒体教室,并观看了发动机的工作过程及各组件的功能,通过老师的讲解,我们更一步了解了发动机的工作原理.
5、发动机总体安装
1〕根据发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件.
2〕安装考前须知如下：
安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时,应该特别注意互相配合运动外表的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动外表上涂抹机油.
各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该正确
各零部件应按规定力矩和方法拧紧,并且按两到三次拧紧.
活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸.
安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与
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凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确.
拆装完后将所有工具及地面清理一遍,整个拆装实****才根本结束.
三、实****心得体会
,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况.
发动机的外表装有发电机,它有齿轮与飞轮相啮合；起动机用于开启发动机的运转；分电器和高压线圈用于提升电压和分配各缸点火的先后顺序;火花塞用来提供点火的装置；有进气总管和进气支管有的把其铸成一体,有的那么用钏钉钏在一起,在它们的上源有空气滤清器来过滤进入发动机的空气,在节气门的位置处还按有检测空气量的传感器在进气总管和进气支管的对侧按有排气总管和排气支管,用来排出发动机燃烧过程中产生的废气；在现代的发动机中一般还在此装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量,来反应调节进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要求；还应装有进油管和回油管由于发动机喷入气缸的是可燃的混合气,因而空气和汽油要在进气管内混合好,喷油的方式有两种,一为:单点喷射,二为:多点喷射,单点喷射喷油器位于进气总管的位置处,然后在分配到个进气的支管在进入气缸;多点喷射的喷油器那么位与各进气的支管处,在进气支管混合后直接进入气缸;在发动的一侧还有进水管和出水管,通过水的流动来冷却高速运转的发动机