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汽车工业CAE解决方案
摘 要：本文介绍了CAE在汽车工业中重要作用和地位，同时对汽车讨论设计具体内容和相关CAE软件对应关系进展了具体分析。针对目前几种典型应用需求，本文给出了曙光相应解决方案，并列举了之前一些成功案例供参考。
关键用CAE软件如下：
前后处理Hyperworks， Patran
碰撞分析LS－Dyna，Pam－Crash、Radioss
机械动力学仿真Adams
非线性分析Ansys，Abaqus，Marc
乏累分析Fatigue
流体分析Fluent ，Star-cd，AVL-Fire
锻压过程仿真SuperForge
汽车内噪音意料分析Akusmod
多学科智能优化iSight
汽车自动化建模SOFY
发动机热力学分析GT-Power
整车性能分析GT-Drive
曙光汽车CAE解决方案
由于受到计算机硬件价格和技术制约，早期汽车CAE软件大多运行在工作站甚至是配置较高个人PC机上。然而，随着汽车设计对CAE计算精度要求日益进步，CAE计算规模和困难程度快速增长，个人PC机早已不能满足应用需求，目前大部分汽车CAE软件都在高性能效劳器上进展。针对不同汽车CAE软件和不同计算规模，曙光公司给出了以下几种典型方案供用户参考：
方案一
个人工作站
节点型号
A440r-F（1台）
根本配置
CPU：2*AMD Opteron 2000
内存：8~16G
硬盘：4*SATA (Raid 0)
OS：Windows XP 64bit
专业图卡：Nvidia Qudro FX 1500-5500（256MB-1GB）
适用范围
小规模汽车CAE模拟
适用软件
Hyperworks、Patran、Fluent、Star-cd、AVL-Fire、Ls-dyna、Pam-crash、 Radioss等
方案二
工作组效劳器－SMP
节点型号
A950r-F（1台）
根本配置
CPU：8*AMD Opteron 8000
内存：32~64G
硬盘：4*SCSI/SAS (Raid 0)
OS：RedHat / SuSe / WCCS
适用范围
隐式构造分析软件中、大规模计算
适用软件
Ansys、Abaqus、Marc、Nastran等
方案三
工作组效劳器-Cluster
节点型号
A950r-F(1台)+820r-F(4台)
＋
根本配置
A950r-F：
CPU：8*AMD Opteron 8000
内存：32~64G
硬盘：4*SCSI/SAS (Raid 0)
A820r-F：
CPU： 4*AMD Opteron 8000
内存：16~32G
硬盘：1*SCSI
OS：RedHat / SuSe / WCCS
网络：GigaE / Infiniband
适用范围
隐式构造分析软件超大规模计算
适用软件
Ansys、Abaqus、Marc、Nastran等
说明
主节点（A950）特殊性：
除了参与计算外，还负责读入数据、支配计算单元、限制计算流程和搜集计算结果
方案四
工作组效劳器-Blade
节点型号
TC2600(1～4台)
根本配置
CPU：2*AMD Opteron 2000
内存：4~8G（主节点内存加倍）
硬盘：1*SAS
OS：RedHat / SuSe / WCCS
网络：GigaE / Infiniband
适用范围
CFD软件和显示构造分析软件中小规模（1台）、大规模（2～2台）和超大规模（2～4台）计算
适用软件
Fluent、Star-cd、AVL-Fire、Ls-dyna、Pam-crash、 Radioss等
曙光效劳器在汽车行业CAE应用案例
案例一
用户单位
长春一汽
效劳器配置
4台R4380A，用千兆以太网连接，每台R4380A配置四路双核CPU，整套效劳器共计32CPU
施行日期
2006年9月
运用状况
用户运用FORTRAN编译器ABSOFT (STARCD版)、商业Fluent软件和STAR-CD软件，模拟汽车行驶过程中车体所受风载以及发动机内部困难流场。几个月运用结果说明以上软件在曙光机群上运行稳定，且具有较高计算效率，大量计算结果为汽车设计供给了强有力理论支持，大大缩短了设计周期，节约了研发经费。
案例二
用户单位
清华高校汽车系
效劳器配置
8台双路AMD Opteron节点机集群；
施行日期
2004年
运用状况
用户运用商业Fire、Fluent、STAR-CD软件， 对汽车外流场和发动机内流场进展模拟