某特大型钢桁加劲梁悬索桥施工组织设计.doc

工程概述

1工程概述
XXXX桥是在XX城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁,。,,。大桥下部构造共分为A、B两个合同段,我项目承担A合同段工程,包括南岸索塔(主8号墩)、南岸引桥和南岸锚碇的施工任务。

(1)基础:索塔基础采用钢筋混凝土钻孔桩基础,桩径为Φ260cm,每柱下设6根,置于岩石中等风化层及微风化层。,。
(2)承台及横系梁:主塔承台设计为分离式承台,为加强基础间横向联结,索塔承台间设置一道钢筋混凝土横系梁,横系梁采用箱形断面,为单箱双室结构。承台厚度为5m,横系梁底标高比承台底标高高出1m,横系梁顶与承台顶齐平。
(3)塔柱:索塔采用钢筋混凝土梯形门架结构,(与主缆中心距对应),塔柱轴线横向坡度为17:1,设上下两道横梁,,,。
塔柱采用变截面薄壁箱形断面,,顺桥向为变宽度,~,塔底处局部纵横向均适当加大截面尺寸,以改善塔
底附近及承台受力状态。上塔柱壁厚60厘米,下塔柱壁厚80厘米,塔柱由实心段和空心部分组成,上塔柱设两道横隔板,下塔柱设3道横隔板,在长江下游侧塔底实心段顶部、塔顶实心段底部、横隔板处及柱身每隔10米左右布置一个直径10厘米的圆孔,以起到通风、进水、排水的作用。
桥塔横梁采用全预应力混凝土结构,×,壁厚50厘米,共布设10束7-ø;×,壁厚60厘米,共布设32束7-ø,上下横梁靠塔两侧底部及两侧壁上各布置一个10厘米的圆孔,以起到通风、调节温度的作用。为方便施工和确保工程质量,塔柱、上下横梁内均设置了由角钢组成的劲性骨架。
索塔顶部扩大为7×7米形成主索鞍支撑面,,主索鞍外设置钢筋混凝土防护室,防护室靠桥面中心一侧预留进入孔,进入孔至上横梁顶面间设混凝土台阶,并在上横外侧设置钢护栏;索鞍防护室顶面四角设避雷针,四周设钢筋围栏形成避雷带,保证桥塔及整体结构的安全;为方便运营期间长期检查维修的需要,在塔柱内下横梁以上部分设置型钢组成的扶梯,由于桥塔较高,扶梯间隔一定距离设置平台,并可与上塔柱横隔板共同组成临时休息平台;检修人员可由桥面处预留洞门进入塔身以内,利用爬梯至上横梁下所设洞门钻出,再利用塔身外侧爬梯上至上横梁顶面,进而由混凝土台阶进入索鞍防护室,进行必要的检查维修工作;同时,考虑检修人员由桥面下至桥塔下横梁顶面,检查支座或进入主桥加劲梁内进行其它检修工作的需要,在桥塔塔身顺桥向靠简支梁侧设置通向下横梁的爬梯.

(1)上部结构
40m装配式预应力混凝土T型梁,每孔梁平面布置中除南岸14#墩-南岸桥台一孔梁由于部分进入曲线而采用扇形布置方式外,,横桥向布置10片梁。,,,,为加强整体连接效果,对横隔板之间的连接部分也采用现浇湿接缝的施工方法。预应力筋采用标准强度Ryb=,采用配套并符合质量要求的预应力群锚锚具进行锚固。
(2)下部结构
引桥采用钢筋混凝土盖梁、桩柱式桥墩、肋式桥台。
盖梁:9-, 11、12、13、,; 9、,。
桩柱式桥墩:桩、柱采用相同直径,各桥墩均采用双柱墩, 11、12、13、; 9、,各墩除柱与桩相连处设一道钢筋混凝土系梁外,柱高超过25m时,自盖梁底面向下每隔20m左右设一道钢筋混凝土系梁。
桥台:桥台采用钢筋混凝土肋板式桥台,钻孔灌注桩基础。
(3)桥面系及其它
支座:采用350mm×400mm×77mm板式橡胶支座和350mm×400mm×79mm四***板式橡胶支座两种类型。
桥面铺装:10cm等厚C40纤维网混凝土,内设钢筋网,桥面铺装施工后应进行锯缝处理,顺桥向设三道纵缝,,横桥向每隔5m设一道锯缝(包括桥面连续处),锯缝宽5mm,深度25mm。
伸缩缝设置:桥台处设GL240