交通规划05城市综合交通规划.ppt

交通运输学院
交通规划研究所
姚荣涵 副教授
2013年11月
内容
概述
城市交通发展战略规划
城市中长期交通体系规划
城市交通近期治理规划
概述
城市综合交通规划的主要任务
分析不同城市用地产生的不同性质的交通
按其特真法
类比法
城市货运总量预测
产值推算法
类比法
城市交通发展战略规划
2、城市远期交通分布预测
采用双约束重力模型
城市平均出行距离与城市规模的关系
城市类型
团状
稍不紧凑
不紧凑
明显不紧凑
典型带状
K





城市交通发展战略规划
3、城市远期交通方式结构预测
城市交通发展战略与政策
城市用地布局特征及规划意图
城市规模和性质
城市自然条件
交通设施建设水平
其他影响因素
城市交通发展战略规划
4、城市道路交通设施需求宏观预测
交通设施建设规模和建设水平是最重要的控制性指标；以城市交通个体时空消耗和交通网络广义容量理论为依据。
非机动车道面积需求
机动车道面积需求：直接法和间接法
公交网络总容量或公交车辆数
静态交通设施需求：机动车社会停车面积和自行车社会停车面积
城市交通发展战略规划
5、城市远期通道与枢纽设施预测
1）城市交通通道预测
2）城市综合交通枢纽预测
城市交通发展战略
1、战略的土地使用—交通规划
城市交通运输与土地利用及社会经济活动密切互动
城市交通网络是城市的骨架，城市交通网络布局结构对城市发展具有导向性，影响城市土地利用和开发，影响城市生活节奏和效率
确定城市活动水平、活动分布、功能的空间划分与组合、城市空间布局形态、发展方向、城镇体系布局
研讨城市土地利用的可能模式，评估土地利用模式的交通含义
城市交通发展战略规划
2、城市交通总体发展战略
城市交通发展战略指导思想与目标（表5-2）
城市交通发展战略
城市交通与用地布局整体协调发展战略
道路网体系发展战略
客运交通体系发展战略
静态交通发展战略
城市综合交通管理战略
城市中长期交通体系规划
中长期交通体系规划的主要内容
城市对外交通规划
城市道路网规划
公共交通规划
停车规划
物流与货运交通规划
城市中长期交通体系规划
中长期交通体系规划的目标
对城市交通体系作出中长期的引导性规划，保证城市交通的一体化、可持续发展。
城市中长期交通体系规划
中长期交通体系规划的要求
原则上与城市总体规划同步编制
贯彻和体现科学发展观和可持续发展的总体要求
积极采用先进的规划理念、手段和方法
既要有前瞻性、科学性，又要有针对性、指导性、可操作性
要广泛吸收部门、专家、公众等各方面的意见
要处理好与其他相关规划的协调关系
城市对外交通规划
1、规划原则
与国家或区域相关运输规划相衔接
与城市区域地位和发展目标相适应
与城镇体系、城市空间布局和土地利用相协调
与城市交通网络和设施布局融为一体
城市对外交通规划
2、城市对外枢纽规划
枢纽规划的系统框架
客运枢纽规划
（1）公路（2）铁路（3）水路（4）航空
货运枢纽规划
（1）公路（2）铁路（3）水路（4）航空
城市对外交通规划
3、城市出入口道路规划
出入口道路规划
出入口道路交通组织
出入口道路与城市道路的衔接
出入口道路路段交通组织
出入口道路交叉口交通控制
城市道路交通系统规划
1、城市道路网规划
城市道路的功能等级划分
城市道路网密度与面积率
道路网布局与等级结构
城市道路交通系统规划
2、道路交通系统规划
快速路系统规划
公交优先系统
单向交通系统
自行车路网规划
步行系统规划
货运道路规划
城市公共交通发展规划
1、不同类型城市公交发展模式
不同城市规模公交发展模式（表5-6）
城市不同区域公交发展模式
城市公共交通发展规划
2、不同类型城市公交发展目标
城市公共交通发展规划
3、城市公共交通规划内容
轨道交通线网概念规划
公交线网布局规划
公交场站布局规划等硬件设施规划
相应配套的软件设施规划
停车设施规划
1、停车设施规划原则
符合城市总体交通发展战略和分区停车政策
与城市用地布局和功能性质相协调
与不同地区公共停车需求相适应
体现静态交通与动态交通容量的相互匹配和协调
体现停车规划、建设、管理相协调
尽量就近布置、分散布置
体现规划的控制性与实施性的有机结合
停车设施规划
2、停车设施规模
停车设施规划
3、停车场的场址选择
对外交通集中场所
城市客运枢纽、交通广场、车流集散之处
文化体育设施附近
停车场不宜布置在主干道旁，最好布置在次干道旁
停车场场址选择时要便于组织车辆右行，减少同其他道路车流的交叉、冲突
物流与货运交通规划
1、物流与配送中心规划
1）物流园区：综合物流园区、专业物流园区
2）物流中心：综