（汽车行业）汽车天然气使用说明书.pdf

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（汽车行业）汽车天
然气的多少。
四、安装
车辆在改装前，必须进行车辆技术状况鉴定，不符合标准要求的车辆，不
宜进行改装。
天然气储气瓶安装：
储气瓶应装在汽车的安全部位，不得影响汽车的行使性能。根据个车型具
体情况，可装在汽车的车架旁、副纵梁上、驾驶室和车厢之间、以及行李
箱内。气瓶和固定卡子间应垫胶垫，安装必须牢固。气瓶固定好后，沿汽
车纵向横向及上下施加 8 倍于气瓶重量的力，不得发生位移或松动。
减压调节器的安装：减压调节器应安装在发动机机舱内，离化油器较近，且远离排气管的地方。
其安装应使减压调节器的膜片垂直于地面。在寒冷的地区，减压调节器安
装好后，将发动机阿循环水接到减压调节器加热水道上。
安装其他附件：
安装高压截止阀、压力表；
安装混合器动力阀及低压管线；
在适当位置安装充气阀。
汽油电磁阀安装：
汽油电磁阀应安装在油泵和化油器之间，远离点火系统和发电机，其固定
支架不能安装在发动机上，且使电磁阀线圈向上。近出油管必须使用符合
要求的耐油、耐压夹布油管或统管，且应按照电磁阀上标识的方向进行连
接。确保所有连接处无渗漏现象。
安装电器部件：
在驾驶室内仪表板上便于操作和观察的位置，安装燃料转换开关及气量显
示器。
连接线路，注意电器部件应良好搭铁。
高压管线安装：
高压管线用卡套式高压接头和储气瓶、充气阀及减压调解器连接，高压管
线布局应合理，气瓶间及靠近减压调节器处应有抗震弯，管线固定卡的间距不应大于 600mm,卡子及穿越孔应装橡胶垫。安装在驾驶室内载人车厢
或行李箱内的气瓶获管线接头，必须设置能将泄漏气体排出驾驶室火车厢
外的通气口等装置。
五、调试
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先缓慢充气到大约 10Mpa，使用检漏液检查有关部位，精确认无漏气在充
气到 20Mpa 在进壹步仔细检查，若有漏气，应将所有储气瓶截止阀关闭后
进行处理。只有确认无漏气方可用天然气进行调试。

用汽油启动发动机，按原车使用说明书要求调整好发动机的怠速。如有困
难，应检修发动机及相关系统，排除故障。

燃料转换调试钱应让气油电磁阀手动开关处于关闭为止，功率阀处于 2/3
开度位置。
油转气：将燃料转换开关扳到中间位置档，切换俩种燃料供应，且使发动
机转速保持在 200 转/分之上。待化油器浮子室内的汽油用完，发动机转
速开始下降时，且保持在发动机不熄火状态。在节气门开度不变的情况下。
调整减压调节器的怠速调节旋钮，直至发动机转速最高。
气转油：将发动机转速提高到 2000 转/分之上，然后将转换开关由气档位直接扳到油位置档，再轻加几脚油门，待发动机转速稳定后，松开油门即
可。
电喷车油气转换：先将发动机转速提高到 2000 转/分之上，然后把燃料转
换开关壹次扳到油位置档或气位置档即可。
怠速和启动的调试
完全松开油门，使节气门开度处于怠速位置，见发动机转速是否平稳，若
不平衡，应调整减压调节器怠速调节按钮直至平稳，然后加大油门且加速
松开油门。见发动机怠速是否有变化，若有变化应再次怠速调节按钮，直
至发动机怠速稳定。
熄火后用天然气直接启动发动机，见天然气启动是否容易、迅速，如启动
性能不良，就调整点火提前角。
加速性能调试
用天然气运行发动机，在原地让发动机怠速运转，Ⅲ然后反复慢加油和快
加油，见发动机加速是否均匀圆滑，若加速不灵敏，应调整点火提前角或
改变空气进量。
调整减压调节器二级调压螺钉，升高二级压力，然后重新调整怠速调节螺
旋钮，直至怠速平稳。
6、空燃比调整
提高发动机转速至 3000 转/分左右，且保持节气门开度不变，调整功率阀调节螺丝钉，减少天然气供气量，直至发动机转速达到最高为止，然后回
调调节钉半圈左右。
在车辆长期使用中，由于空滤器滤芯变脏，空燃比会发生变化。定期清洁
空滤器滤芯，因此驾驶员可根据经验，直接调整功率阀，校正发动机空燃
比，以提高动力性和经济性。
7、气量显示调整
松动压力传感器外壳固定螺丝，左右滑动外壳（内有滑动电阻），直