石家庄空港工业园规划.ppt

石家庄空港工业园规划
用地适宜性评价
地形分析
规划范围内西北高，东南低。地形条件良好，坡度较缓，绝大部分在5%以下，最高不超过15%，适于建设。
高程分析图
坡向分析图
坡度分析图
规划背景
基于GIS的多准则决策300
40

重庆江北机场
7000
250

哈尔滨太平机场
1500


天津滨海机场
4000
170

杭州萧山机场
5200
200

南京禄口机场
6000
200

北京首都机场
10000
500

类比法
回归分析法
规模预测
规划空间布局结构 空港工业园形成“一体两翼，四区融合”的空间布局结构。
■一体两翼
总体布局形成以机场运营区形成的控制范围为中心，东西两翼开放发展的格局。
■四区融合
航空、物流区
产业、服务、生活区
产业、休闲区
产业、研发区
规划布局
机场净空与规划布局分析 由机场净空限制图可以看到，机场4km范围内限高40m，主要布置安排低层居住、办公以及工业仓储用地；4km到7km之间范围限高145m，可布置高层办公及商住综合用地。
规划布局
机场噪音与规划布局分析 由机场噪音影响图可以看到，70分贝等噪线主要分布在机场跑道周边区域，这些区域尽量安排保税物流以及工业仓储用地。居住用地主要安排在外围噪音影响较小的区域。
规划布局
规划布局
，占建设用地比例约为11%。
整个园区内规划23所小学，9所初中和5所高中。
居住用地规划
规划布局
公共设施用地形成两轴两核的总体布局：
两轴：沿东三环北延线和新胜利大街两侧分别布置商业金融、商务办公、贸易咨询会展等用地，形成两条公共设施主轴，突出省门形象。
两核：在机场以南形安排商务办公用地，形成省门商务核；在木刀沟沿岸，布置旅游服务用地和文化娱乐用地，构建一个便捷舒适的休闲娱乐核。
公共设施用地规划
规划布局
工业用地主要分为四个区域：现状南牛工业区；高新技术产业区；临空制造产业园区；农产品加工产业和纺织工业园区。
在空港工业园内集中规划布置三个保税物流园区，充分利用机场跑道优势和便捷的交通条件。
工业仓储用地规划
规划布局
燃油、天然气管线调整
正定机场航空燃油线路及多条区域性天然气管道从基地通过，包括陕京二、三线天然气长输管道、现状高压天然气管道。在基地内部，将管线调整至主要交通性干道及铁路的防护绿地下；同时，在规划用地边界处，调整后的管线可与原管线方便对接。
陕京三线天然气长输管道
陕京二线天然气长输管道
航煤油线路
现状高压天然气管道
规划布局
文物保护措施
规划范围内的历史文物遗迹主要有马头铺遗址、增村墓群、马浩然老宅，对上述三处具有保存价值的历史文物古迹可开发为遗址公园，突出历史文脉的延续、作为旅游产业的组成部分。
规划布局
空港规划用地124平方公里，居住人口约60万人。
规划布局
用地性质
面积（公顷）
所占用地比例（%）
居住用地
二类居住用地


其中中小学用地


商住用地


小计


公共设施用地
行政办公用地


商业金融用地


文化娱乐用地


体育设施用地


医疗卫生用地


教育科研用地


小计


仓储用地


工业用地
一类工业用地


二类工业用地


小计


市政公用设施用地


绿化用地
公共绿地


防护绿地


小计


道路广场用地


对外交通用地
铁路用地
130

高速公路用地
150

长途客运站用地


小计


建设用地合计


发展备用