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秦沈客运专线论文专辑· 桥梁
秦沈客运专线桥梁新结构综述
王喜军# 申全增! % &
混凝土矩形双柱式桥墩； 钢筋混凝土圆形双柱式桥
’ 图 双线箱梁截面示意（单位： ）
墩； 钢筋混凝土圆端形板式桥墩； 双线错置钢筋混 ! #$ % &%
( )
凝土圆形桥墩； 钢筋混凝土耳墙式桥台。
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由于这些桥梁结构所固有的特点，对其设计和施
工都提出了许多特殊要求，认真总结这些结构形式的
设计特点和施工要点，对于今后的铁路桥梁建设，特别
是一次修建跨区间无缝线路的客运专线和高速铁路的
图 # ’# % 单线并置箱梁截面示意（单位：&%）
如前所述，为了满足客运专线列车行驶的安全性
收稿日期：!""# "$ #!
第一作者简介：王喜军（#%&!— ），男，高级工程师，#%$$ 年毕业于西南 以及旅客乘坐舒适度的要求，桥梁结构的设计刚度成
交通大学铁道工程专业，工学学士，西南交通大学在读硕士研究生。
电话：（"!#）’()%* 为最主要的控制因素之一。除了桥梁的结构形式之
铁道标准设计 !"#$%"& ’(")*"!* *+’#,) -..-（/） !秦沈客运专线论文专辑· 桥梁
外，其计算方法和设计重要技术参数都与普通铁路有 场的制梁条件能够达到或基本达到厂制条件；其次，根
着明显的不同。秦沈客运专线简支箱梁的主要技术指 据箱梁结构本身的特点，需要在制造过程中对各道工
标见表 !。 序进行严格控制，保证制造质量。其控制要点如下。
表 简支箱梁主要技术指标 对预制场的人员、场地、设备和工艺严格控制，
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