B汽车节能环保技术试卷及答案.doc

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7、 汽油机空燃比大于18时，HC随空燃比增大而增加。（ ）
8、 NO形成速度远远低于燃烧速度，大部分NO是在燃烧后形成。（ ）
9、 吸附还原催化系统中，在高温浓混合条件下，碳酸盐与硫酸盐的变化就
是吸附NO*还原净化原（ ）
7、 汽油机空燃比大于18时，HC随空燃比增大而增加。（ ）
8、 NO形成速度远远低于燃烧速度，大部分NO是在燃烧后形成。（ ）
9、 吸附还原催化系统中，在高温浓混合条件下，碳酸盐与硫酸盐的变化就
是吸附NO*还原净化原理。（ ）
10、 同一汽车排放物控制技术对PM和NO,的治理效果一般是相反的。（ ）
四、 简答（每小题7分，共35分）
1、 简述怠速测量法及双怠速测量法的目的，并比较两者的异同。
2、 试述柴油品质对柴油机排放有哪些影响？
3、 分析汽油机负荷大小对N0排放的影响。
4、 简述目前发动机排气净化主要可由哪几个系统构成？
5、 比较调整点火时间控制N0、和用EGR控制N0,的异同。
五、 设计并论述（20分）
先从经济成本较低的角度，运用你所了解、国内外己使用过的多种净化技术 措施，定性设计一组柴油机排放污染物控制技术方案；再从技术的高度，定 性设计一种技术效果最佳趋势的组合方案。并论述所设计方案各技术环节的 功能作用、基本原理、适用条件、存在问题、改善措施，以及说明两种方案 理论可能达到的综合控制效果。
《汽车节能环保技术》B卷
适用专业： 考试日期：
考试时间:120分钟 考试形式:闭卷 试卷总分:100
一、 名词解释（每3小题分，共15分）
1、 I/M制度
2、 热力NO “冻结”
3、 OBD- II 系统
4、 “停止怠速”
5、 催化器活化开始温度
二、 填空（每空1分，共20分）
1、 汽车排气污染物主要有、、、 四种。
2、 燃烧过程NO的生成由产生机理不同可分为三种，即
NO、NO,
和 NO；在最高温度不超过1600K的湍流扩散火焰中，
NO是主要来源。
3、 催化剂的性能主要指