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评高级工程师工作总结
篇一：评高级工程师技术工作总结
技术工作总结
自20XX年任*******工程师以来，认真履行工程师岗位职责，努力学****专业知识、基础理论、交通运输部颁布的各类《技术标准规范》及省交通运输厅制定的各项工程技术管理办路养护中的应用。在“四新”技术应用方面主要实施了路面裂缝贴和桥梁无缝伸缩缝修补两项新技术。一是初步尝试应用路面裂缝贴处治沥青路面裂缝。路面裂缝贴（也叫裂缝带）
具有操作简便、施工速度快、质虽可靠、成本低等优点，直接在公路表面修补路面裂缝,如日常生活中使用“创可贴”一样，不需要对裂缝进行开糟处理,只需将裂缝及其两侧超
出预定宽度3-5cm进行清扫，清扫完成后将该产品揭去隔离膜后直接粘在裂缝处，克服了开糟灌缝后出现的“啃边”现象。二是推广无缝伸缩缝修补技术修补桥梁伸缩缝。在今年的桥梁养护中，针对近年来大吨位车辆对桥梁破坏严重的情
况，我带
领中心养护技术部全力攻坚，在桥梁伸缩缝修补中推广了钢纤维混凝土之后，乂应用无缝伸缩缝修补技术，将
BJ200型EOTSTW胶沥青和石料按配合比拌和后灌注到桥梁伸缩缝之中，克服了过去混凝土施工养生时间长、材料硕度大、抗震力差的缺点，实行边通车边施工，给高速公路桥梁养护维修带来了很大便利。通过这两种新材料、新工艺、新技术的推广应用，加快了科技火路的步伐，为养护生产注入了新的活
力。把病害处理在萌牙状态。以较少的投入获得最大效益。
3、加强公路养护技术项目的攻关研究。在水毁预防中，自己结合平凉地区国省干线公路高路堤比较多、较典型的黄土地带过渡区容易产生滑坡、泥石流洞穴等地质灾害，深入开展预防性养护，增设截水沟和急流糟，对急流糟的安装采用大直径的PVC管一次安装到位，避免了采用磴急流糟易折断损坏的弊端。撰写技术论文6篇，其中《沥青再生技术在养护生产中的应用》被甘肃省公路管理局表彰为技改论文二等奖，针对高等级公路养护机械化程度高的特点，我组织技术人员认真思考积极钻研，主持研发了《机械设备及材料管理》管理系统，该软件20XX年被甘肃省科技厅、甘肃省交通运输厅联合表彰为科技创新三等奖。
二、任职以来，主要有以下几点体会
1、在工程建设中树立“以人为本，质虽第一”的观念和意识，打造一流优质工程，才是我们的生存之路。在公路
篇二：高级工程师职称评定专业技术工作总结
高级工程师职称评定专业技术工作总结
本人1988年7月毕业于重庆交通学院结构工程系桥梁
工程专业，本科学历，学士学位，同年8月分配到一局五公司，1999年10月取得高级工程师任职资格。参加工作以来一直生活工作在施工第一线，曾担任过技术员、工程办公室主任、项目技术负责人、项目经理、技术科科长、国外工程项目副经理、公司副处长、总工程师等职务。在各级领导及同行的帮助下，多年来在工程技术、施工方面取得了一些经验与进步，现总结如下：
刚参加工作，在京榆路改建北京段白庙项目部，负责技术办公室的内业工作，参与施工组织设计的编制、临时设施的结构设计。实****期满后，即下工区负责当时全国最大跨径梁的预制和吊装工作。由于吊装设备双导梁架桥机为租用设备，需根据梁长、梁重等技术指标对其进行改造。通过查阅大H资料，虚心请教专家，反复进行验算论证，在广大职工的配合下，按期完成了架桥机的改造工作，并顺利通过荷载试验，保证了工程安全和工期的要求，自己在工作中也学到起重吊装等方面的一些经验和相关知识。
在怀柔大屯铁路立交的工程任工程技术负责人，该工程地处怀柔车站，桥梁横跨七道铁轨，工程安全要求高。该地区为全砂砾地层，且地下水位高，钻孔桩施工难度大。在全体技术人员的努力下，请教多方专家，精心研究，积极研讨,顺利安全地完成了工程施工，并获业主好评。
1992年因工作需要调到北京首都机场高速公路大山子立交工
程项目，任工程办公室主任，主要负责施工方案的制定，支架、模板临时工程的设计，工程施工计划及形象进度安排等。在工期紧、任务重的情况下，潜心钻研，拿出第一手施工设计数据，同时集思广益，组织施工技术人员针对施工中的具体环节进行讨论研究，集集体之智慧，同时也开拓众人的思路，起到了良好的模范作用，营造了积极、民主的工作环境，对工程的技术创新、新技术的应用和施工生产的顺利进行做出了应有的贡献。该工程荣获了建设部优质样板工程和交通部优质工程一等奖。
1994年底，山西省太旧高速公路兴建，我被任命为五公司武宿立交枢纽工程项目经理。该工程人于少、设备少、技术力虽弱、人员年轻，是五公司第一个出京项目，管理难度大，工期紧（10个月完成近5千万的工程虽）。在这种情况下，我既要忙于项目的施工管理，乂要亲自主持大的方案设计。从部门的紧密合作入手，充分调动既有人员的工作热情，科学合理地安排施工，经济快捷地完成了主桥的施工方案设计，在全线起到了示范作用