上海建科院防坠器知识.pptx

施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器
使用技术交流
上海市建筑科学研究院

第一页，共34页。
交流内容
施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器介绍
建科院防坠器


使用寿命：5年
定期检验：1年（GB10055规定）
型式检验合格证
出厂检验的有效性
第十四页，共34页。


出厂检验：
装配的准确性
产品性能测试
涂漆与外观质量
随机配件、工具、文件的完整性
定期检验：
零部件是否有明显的损坏或缺陷
齿轮转动的灵活性
标定动作速度的测量
额定制动载荷下的制动性能试验（当量试验次数不少于1次）
112%额定制动载荷下的制动性能试验（当量试验次数不少于1次）
安全开关动作情况
第十五页，共34页。

型式检验 ：
新产品或转厂生产的产品定型时；
结构、工艺或材料有较大改变，可能影响产品性能时；
停止生产二年以上，恢复生产时；
技术监督管理部门有要求时；
用户检验：
升降机出厂时；
升降机安装完成时；
更换或新检安全器装机时；
从安全器装机之日起每满三个月时；
相关标准文件
第十六页，共34页。

① 齿轮加工质量。
② 其他主要零件的加工
③ 整机装配。
防坠安全器方面

第十七页，共34页。

①防坠器安装板平面度，尺寸的精度 。
②防坠器安装形式 。
③齿条安装 (齿高，齿距）。
升降机整机方面

标准节连接扭曲
第十八页，共34页。

根据不同的噪音判别原因
刚开始安装使用正常，使用了一段时间后发生异响。并且刚发生异响时轻微，随着使用时间推移，响声越来越大。如是此种出现情况，为典型的安全器轴套受力、磨损产生。应当在发现响声的初期立即检查齿轮齿条的啮合情况，调整、并为安全器进行注油维护。在轴套刚开始磨损时，可以通过减小受力有效的防止和控制其继续磨损。再通过日后规范的保养操作从根本上消除响声问题。
齿轮磨损照片
轴套磨损照片
第十九页，共34页。

根据不同的噪音判别原因
升降机运行时单向行走发出响声，或者上行与下行响声有轻重。此种情况发生在安全器齿轮与齿条啮合面不平整时。当齿轮齿条啮合面产生倾斜后，运行过程中会对安全器齿轴产生一个轴向力。根据倾斜面的方向不同造成向上或者向下发出异响。齿轮齿条产生的斜磨，痕迹可以在齿条齿面或安全器齿轮吃面上清楚的看到。可通过调整安全器传动板或笼体导轮纠正齿面的平行度从而达到消除异响的目的。
齿条齿面磨损照片
齿轮齿条安装示意图
第二十一页，共34页。

根据不同的噪音判别原因
升降机运行至某一固定位置会发出的响声。此种响声情况通常伴随震动现象。是由于齿条上存在异物或者齿条与齿条衔接处存在偏差而造成的。当齿条衔接偏差超过齿轮齿条啮合间隙时，齿轮从此处运动过，受力情况发生变化。严重时可能造成在整段标准节运行时都存在异响。如发现此种情况需要着重检查发出异响位置的齿条和标准节的安装情况。
齿条连接错位
齿条变形照片
第二十二页，共34页。

根据不同的噪音判别原因
金属零件的碰撞声。响声具有周期性，间隔大概在安全器齿轮运行一周发出一次响声。当安全器轴套磨损后会使安全器齿轴产生位移，弹簧片与锥鼓内侧制动筋间隙减小，离心块或弹簧片可能与制动鼓发生接触。如遇到此种情况可将安全器卸下用手转动安全器齿轮，观察响声是否来自安全器内部。感觉齿轴否有碰撞后的震动传递出来。如果发现问题来自安全器内部则安全器不可继续使用，需要立即维修。
安全器内部损坏
第二十三页，共34页。

根据不同的噪音判别原因
通过分析发现，目前安全器使用普遍也存在两个不规范现象。即安全器安装使用处于受力磨损状态和缺乏日常的注油维护保养。
所以当遇到安全器运行发生异常的情况后，首先检查齿轮齿条啮合。确保安全器没有处在受力运行的状态。然后为安全器进行注油维护，并确保从齿侧有干净的油溢出，使注油产生效果。也可以将安全器拆下，分别运行升降机和用手转动安全器，观察其响声。若分开运动都无发生异响则是由于齿轮齿条啮合产生的传动噪音。若单独转动安全器发现有响声，可以用手抓住安全器齿轴晃动检查径向间隙。若径向间隙大于1mm安全器需要返厂维修。
第二十四页，共34页。

① 型号速度不匹配