汽车钣金实习周记.docx

汽车钣金实****周记

篇一：钣金实****周记
　　12月5日
　　今天是我上班的第一天。八点跟人家拿了工作服，开始工作啦，由于此前没干过的缘故师傅给我按派给了一种人，让我跟着人家学****按师傅的话是学****钣金，最开始的就是学****拆装只有先学会了缘故吧稍微调了一下就调好啦。剩余的有关框架上的螺丝就更简朴啦，直接安装好。
　　2月20日
　　最近来了两车这也是我自己积极修的第一辆车，但是这回修的有点温柔由于有车间领导在一旁。
　　这回事车锁和内拉手出问题需要拆掉内饰进行更换，由于车子采用塑料卡子和螺丝固定措施固定内饰，因此必需先拆掉固定螺丝，在拆时要记好各个位置的螺丝，拆完螺丝后，接着要拆掉倒车镜的内饰，然后用专用螺丝刀自上而下撬掉固定卡子，撬的时候还不能用蛮力以防损坏内饰，装内饰的时候一定要把卡子的位置对好，上螺丝时要根据后拆先装的顺序把各个螺丝上紧。车玻璃升降时有轻微异响，需要用表板腊喷洗玻璃升降滑道可消除异响。车门开关时有异响，也许是合叶缺油和限位器损坏，对于前种状况在合叶上加入适量机油便可消除异响，后种状况换个新限位器就可以消除异响。
　　2月28日
　　今天来了一辆后备箱盖***不好开的。
　　后备箱最容易浮现的问题是不好锁，对于这种状况我们一般先通过调试车锁扣，把车锁扣螺丝松些把车锁扣位置往前移。可是没弄好我们后来把把后备箱车锁中控控制器拆下来用清洗剂清洗便可解决问题。还好这次没出问题，顺利解决。
　　3月5日
　　今天小董有事要出去下她让我是这帮她把叶子板的筋线砸出来。我先划出基准线修整前要先以车身原有型线为基准，划出应修复原标记线作为修整目的，当原有型线变形严重难
篇二：
　　12月5日
　　今天是我上班的第一天。八点跟人家拿了工作服，开始工作啦，由于此前没干过的缘故
　　师傅给我按派给了一种人，让我跟着人家学****按师傅的话是学****钣金，最开始的就是学****拆
　　装只有先学会了拆装才可以进行进一步的学****第一天的缘故吧，居然见彩啦。但是这也给
　　了我警告，做什么工作所有得小心，不可大意。 12月12日
　　不知不觉已经一种星期啦。每天还是在干着同样的工作那就是拆杠换杠，但是通过这项
　　使我明白啦，在你进行拆装前要把螺丝找好，并且不通的地方的螺丝也是不同样的，不可混着
　　干。此外的收获就是这个星期我第一次进行了玻璃升降级的安装，随让是让人家带着干的但
　　毕竟是第一次，也正是这一次使我见到了现代车系悦动的玻璃升降器的全貌。这是我第一次
　　见到将整个车门占全的玻璃升降机。12月19日
　　今天最后让我自己开始换玻璃升降机啦。感觉自己最后有进步啦。刚开始由于是第一次
　　干，并且身边尚有人看着难免干的有点慢，但是还好小董把环节所有教过我，还不至于不会换。
　　先拆内饰，挡拆完螺丝后我按她说的一手将螺丝刀伸进内室内一手拽住把手，用脚固定住车
　　门使劲一拽，开啦。然后就是将玻璃卸下。接下来是外把手，车锁，升降电机， 等最后拆完所有螺丝我才发现本来还是弄不下啦。还好小董那家伙就在拆***那一种。
　　看了一眼才懂得我居然忘掉把外把手的螺丝推动车门内部啦。剩余的就简朴啦，拆线，拆内
　　把手，拆喇叭等等。最后拆完啦。开始安装，当安装开始后我才发现本来安装比拆容易的太
　　多啦
　　12月24日
　　今天早起老赵要我拆个瑞纳的外把手本来觉得很容易。可是当我开始动手后才发现本来
　　比我想的难多啦，最核心的是哪有这样设计的。倒腾了半天的车内饰才明白远啦是内把手搞
　　的鬼。设计师居然将内把手给设计成塞进式的，拆内饰的时候得先把把手推出来。但是也就
　　是第一次拆的时候有点麻烦后来就好多啦。在拆外挡水的时候我才明瑞纳的外挡水设计的有
　　多麽的严密，几乎是当我快将车门内铁板压扁啦才打开啦、 12月30日
　　最近来了一辆大事故车，师傅让我给她打下手。这是我第一次接触大事故感觉挺兴奋的。
　　由于这预示着我最后接触新的内容啦。当我见到车的时候，车已经让机修的给拆的只剩余大
　　架啦。先是进行纵梁的拉伸，当纵梁拉伸好后，将机盖安装好，然后是进行叶子板的安装。
　　叶子板安装时就需要注意叶子板和汽车车门的缝隙一般视车型而定（∽
　　米）.然后叶子板和机盖之间的缝隙,在调节时一般视
　　需要进行不同样的调节措施:如果两者的缝隙较大我们可以将叶子板往里进行调节,如果根部缝
　　
　　缝隙大小不一的状况,我们可以将汽车机盖由缝隙较大的一方向较小的一方就行合页上的调
　　节(将