川西环线骑行攻略.docx

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，塔励寺
33KM
^61KM IS%
川西环线，成都-映秀-卧龙-日隆-小金-丹巴-八美-新都桥-康定骑行地狱
DIST: KM
TIME: 5:12
AVS: KM/H
MAXS: KIWH
川西环线的路线有个特点，，，两地海拔基本相同, 中间最高只须上升500米的海拔.
I
-沪定疯狂骑行
DIST:
Tl ME: 6:51
AVS: KM/H
MAXS: KM/H
今天是计划中最后一天骑行，目标是翻越折多山，，坯口高度4298,应该也
是比较困难的.
又是六点一大早起来，:10出发.
码表约76KM,到达康定城中
行程安排：
川西环线：日隆-小金-丹巴-八美-新都桥-康定-沪定-天全-雅安-成都
(138KM)

(98KM), 70KM的爬坡，海拔从1800±午到4500
D3,日隆一丹巴
(118KM),今天的路基本是下坡

(90KM),今天要经历近70KM的爬坡，从1800的海拔上升到4000米，再下降到3500
(68Km)八美到新都桥，两地海拔基本相同，中间最高只须上升500米的海拔
D6,新都桥一泸定(128KM)翻折多山，38公里爬坡，之后一直下坡到泸定
(

一贡嘎寺一上子梅村

(坐车回成都)(成都坐火车回重庆)
游记完了，写一个不算攻略的攻略吧，，土人当初那份已经是非常不错了.
一直想骑这条线，这次走了，用一个同事的说法，，六天的时候，在1000到4500的海拔间上下奔 波,阅尽人间秋色，确实是毕生难忘的一次体验.
说说游记中提到的体能要求，之所以提出了 22分塘这个标准，主要是针对一天翻越巴郎山，其它日子的行程，基本上对体能的 ，主要是希望有充足的体能，在骑游中享受美景，而不只是在赶路，，可对行 程做一些调整，，沿途基本上没什么完全荒无人烟的地方，搭车应该还是 比较方便的.
高原骑行，体能只是一方面了，另外就是对高原的适应，如果有啥高原反应的话，，放宽心，慢慢骑, 注意力更多的放在路边的风景上.
路线安排，，成都到映秀一段，修路，路窄灰大车多，骑着完全是在受罪， 之后，选择坐车，一是时间方面的考虑，二是经历了川西高原之后，产生了较为严重的审美疲劳，身体经过六天的连续骑行，也 ，时间充裕的话，可以考虑沪定