洛阳市九都路高架快速路规划方案.ppt

洛阳市九都路快速路工程洛阳市九都快速路规划及工程设计方案公示——前言按照政府主导、专家领衔、公众参与、科学决策的原则,洛阳市城乡规划局于 2012 年 12 月组织了洛阳市九都快速路规划方案公示。在此基础上,结合市民、专家、相关职能部门等建议,设计单位对规划方案进行了修改完善,随后通过专家评审,形成了九都快速路规划及工程设计方案。 2013 年2月,市政府批准了该方案。现根据相关规定,予以公示。洛阳市九都路快速路工程——洛阳市总体规划空间结构分析根据《洛阳市城市总体规划( 2008 ~ 2020 )》洛阳市定位为中原城市群副中心城市;将以交通设施建设为先导,优化调整圈层结构;市区工业适度向外疏散,促进周边卫星城镇发展;培育栾川作为南部新的增长点,带动南部地区发展的战略方针。市域城镇空间结构将形成“一心、两轴,三区”的布局,其中“一心”——洛阳中心城区。“两轴”——依托东西向和南北向综合运输通道形成的城镇集聚带。“三区”——东北部城镇密集区。洛阳市九都路快速路工程——洛阳市快速路系统规划示意图根据总体规划,洛阳市规划为“井”字型通道+环形通道的城市快速路系统构架。其中东西向的九都路快速路贯穿洛北中心城区,是快速路网的核心单元,也是解决城区中长距离出行的重要通道。九都路新 310 国道伊洛路古城路西环快速路东外环快速路王城大道东公路洛阳市九都路快速路工程——洛阳市九都路总体线位及现状情况根据洛阳市快速路总体规划,九都路快速路基本沿现状九都路布置,东西走向,西起西南环高速公路,途径涧西区、西工区、老城区和瀍河区,经二广高速公路至东外环路,路线全长约 。现状九都路西起孙辛路,东至启明南路,路段除定鼎路外均采用平面交叉形式。现状道路断面宽度不整,路况复杂,尤其是中心城区路段交通拥堵严重。九都路九都路洛阳市九都路快速路工程西环快速二广高速九都快速路瀍东水厂西王城大道南昌路定鼎路启明南路太原路青岛路焦枝铁路东公路——规划方案示意图互通立交一期工程二期工程图例新街九都路快速沿现状九都路布置,东西走向,西起西南环高速公路,东至东外环路。九都路快速路主线采用高架快速路方式,高架系统双向 6车道布置,地面道路为城市主干路,采用双向 6车道布置,规划红线宽度 60m (立交、匝道范围略宽) 。全线设置 10 组出入口匝道,在西环快速路、王城大道、东公路、东外环路设置互通立交。南昌路、青岛路、定鼎路通过平行匝道形成简易菱形立交。东外环路洛阳市九都路快速路工程上匝道下匝道地面出入口互通立交——洛阳市九都路快速路系统方案九都路快速路工程分期建设,本期规划设计范围为西环快速路~东外环路。全线规划有 10 组出入口匝道,新建互通立交共 4座,分别为西环路(在建) 、王城大道、东公路、东外环路。其中近期实施范围为南昌路~新街段,路段长度约 。上下匝道 6组,同期实施王城大道枢纽立交。高架快速路采用双向 6车道布置,地面主干路采用双向 6车道布置。规划红线宽度 60m (平行匝道段适当拓宽) 。沿线在居民区、学校、医院、办公楼等敏感区域设置声屏障,以减少交通噪声的影响。东公路立交(互通) 定鼎路立交(分离) 王城大道立交(互通) 南昌路立交(分离) 洛阳市九都路快速路工程——洛阳市九都路快速路主要结点方案王城大道立交九都路-王城大道立交:位于洛阳中心城区东西、南北两条快速路交汇点,是城市快速交通网的核心枢纽,拟采用占地小的全定向枢纽型互通立交形式。王城大道主线高架位于地上 2层,立交定向匝道位于 3、4层,九都路主线于 5层布置。地面道路交叉口采用信号灯控制管理。洛阳市九都路快速路工程——洛阳市九都路快速路主要结点方案定鼎路:采用九都路高架形式跨越既有立交。九都路在玻璃厂路、金业路设置匝道组与现状定鼎路相沟通。定鼎路立交洛阳市九都路快速路工程——洛阳市九都路快速路主要结点方案九都路-东公路立交:快速路相交节点,采用部分互通立交形式。现状跨洛河桥予以保留,作为行人与非机动车通行使用;北岸与河堤相接后通过坡道与九都路地面道路系统相连。近期实施跨洛河新桥与部分立交匝道。远期实施九都路主线及剩余匝道。东公路立交洛阳市九都路快速路工程——洛阳市九都路快速路主要结点方案南昌路分离式立交南昌路:九都路高架跨越南昌路交叉口,南昌路通过地下通道(或桥梁)分离主线直行车流,缓解地面交叉口交通压力。