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仓库发货通知范文
送货通知单和入库通知单 个 各有什么区别
K3 ERP系统业务处理流程一、采购全过程管理1、正常采购流程a） 仓库入库：仓库保管根据实收品种和数量，在K3系统中制作外购入库单，增加库机室根据BOM制作由主仓库调拨至生产车间的调拨单（自动生成的数量可能因为不允许负结存而需修正），打印一式三联，车间人员持该三联到仓库提货，仓库和车间人员签字后，仓库留存一联，生产部留存一联，仓库每日下班前，将当日调拨单集中送至财务，财务第二天午要即时审核。


2、产品完工入库：根据车间完工报告，由车间人员到微机室打印一式三联的完工入库单，无须指定成本。车间人员持三联单到仓库送货，仓库验收后，仓库和车间共同签字后，各留存一联，仓库每日下班前，将当日完工入库单集中送至财务，财务第二天午要即时审核。
3、财务审核产品完工入库后，要完成生产库物料的倒冲领料，减产生产车间的库存。具体操作：使用BOM配套查询功能，指定完工产品及数量后，自动生成生产领料单，无须指定成本，无须打印。
生成的领料单不应该存在负结存的问题。4、生产领料单要指定成本对象，以方便按成本对象归集材料消耗成本。
5、车间。

仓库管理中的注意事项：1、库存管理要实行定位管理，即引入货位管理系统，货位的编制方法：X-BB-CC,AA是指货位的排数，BB是指货位的层数，CC是指货位的位数；例：A-01-02是指A排，第一层，第二个货位；2、制作区位配置图，放在仓库入口处便于查阅；3、储存货物不直接接触地面，可用托盘或货位存储；4、仓库内需使用温湿度计，控制限好仓库内的温湿度，并保持通风良好；5、仓库内要根据相关要求设置防水、防火、防盗设施，以保证货物的安全性；6、货物储存应设置货物材料卡计录出入库情况，出库要按FIFO的原则；7、在条件允许的情况下，尽量采用WMS管理库存，做到底库存，高订单满足率；10、仓库重地不得随意进出，进入仓库人员必须登记后方可进入，若条件允许要设置门禁。



1. 仓管员兼叉车司机在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否一致，同时要求装货司机核对数量，核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。
2. 仓管员兼叉车司机负责检查装货车辆的卫生情况，如卫生不符合要求则要求司机打扫干净才能装货。
3. 搬运工根据发货通知单备注栏的客户编码，调好印章盖在发货通知单上，仓管员兼叉车司机核对无误后开始装货。
4. 仓管员兼叉车司机装货上车时只能是一板，搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，不能用一板货推另一板货进车内，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。
5. 仓管员兼叉车司机装车完毕后，在发（送）货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发（送）货单上加盖“已提货”章。


6. 开具《放行出闸纸》，同送货单一齐交送货司机（如属自提者，送货单第三联交提货人，其它三联交客户服务部）。
7. 将发货通知单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一起，并根据车辆卫生情况和装车时间填写《当日仓库对装货车辆整洁、卫生、安全考评及装车时间跟踪表》。
8. 仓管员兼叉车司机清理装车现场的卡板，放到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在《仓库破损产品登记表》做好记录。
9. 晚班仓管员兼叉车司机在发完所有货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐。，
10. 晚班仓管员兼叉车司机发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否一致，若不一致应报告值班主任，并查找原因。
11. 值班主任打印当天产品发货总数给仓管员兼叉车司机核对，确认发货数量无误后填写日报表，计算当天的搬运费，填写搬运费用凭证，检查当天破损产品是否在《仓库破损产品登记表》上做好记录。
12. 下班前将所有发货单据、日报表和搬运凭证上交主任办公室归档。
相关记录
1. 发货通知单