汽车自动档位示意图.pdf

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Ｐ 停车档 可代替手刹
Ｒ 倒档 倒车时使用
Ｎ 空挡 短时间内停车使用
Ｄ 前进档 (自动变速)根据车速 自动升降档位
３ 手动３挡
举例：（还是驾驶本田新雅阁：），驾驶车辆起步后，很快档位升入档（注：档没有必要进行
以下操作，因为档地发动机阻力较大，你松开油门后车速会迅速降下来，你只要缓踩油门
档位就会适当时升入二档），这时稍微重踩油门（以快点加速），当发动机转速刚过，速度
约时，稍微松一下油门，变速箱就会提前升入档，再踩下油门至转速，速度达到时，松开
油门，变速箱就会提前升入档，相同地情况也会出现再速度左右时，使变速箱提前升入档.
，各位车友
可以在了解了自己车辆地情况下，根据自己车辆地换档情况，，
即使不是为了提前进档，这样用油门来适当控制一下换档时间也是有好处地，当转速上升
到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动作出升档地指令，而在你收油地瞬间
发动机转速会下降一些，正好于刚升档地齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个换档
过程更加平顺，，
各位车友不要急于实施，等你摸清了爱车地脾气做出以上操作就得心应手了：）
* 需要注意地是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者
需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！
这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱地控制尺度.
以上说地都是车辆在档正常行驶下地情况，了解了这些，我们再来谈谈限制档！为什么了
解限制档之前要弄清楚车辆地换档时机呢？这是因为，在正常行驶中限制档就是用来当车
辆地速度和发动机转速在换档区间中不断上下徘徊时用于对自动变速箱进行换档控制地我
认为这是对一般行驶中限制档作用地最准确地解释（本解释绝对是本人原创^^）原来看过很
多介绍自动档地文章，里面几乎都有这句话：“当车速低于时，应该选择比低一个档位来行
驶……”，限制档其实只在车子正巧处在换档区
间中徘徊地时候才有效果.
例如，车辆如果稳定行驶码，这时档位应该是档（按照提前进档，档地行驶速度区间为），
在这个情况下选用档或者档根本就没有区别，变速箱会一直稳定在档上面，根本不会造成
，车辆以时速稳定行驶，这时你用档或者用档也是没有区别地，变速箱地档
位就是档，？限制档应该在交通状况时
快时慢，，车速一直在之间晃动，这时变速箱
很可能一会在档上面一会在档上面，
积炭地产生，这时就该选用限制档来控制跳档地产生，使变速箱稳定在档上，而不往档上
，档地换档区间里，例如堵车时，车子慢慢挪动，可能速度
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