道路运输实习报告.docx

道路运输实****报告
【篇一】道路运输实****报告
　　泰井高速大路(泰和至井冈山)是319国道的组成局部，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该工程建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源

，主要工程为桥梁工程与路基土石方。路基工程全长410m，，填方12676m3;桥梁工程为：xx1号大桥(11×40mT梁)，马蹄心2号大桥(7×30+50+11×30mT梁)，新寨大桥(70+120+70)+40T梁)。
桥梁设计：下部构造为柱式台配桩根底、柱式墩(空心墩)配桩根底;上部构造为T梁+连续刚构(xx1#、2#大桥为连续T梁，xx大桥为简支T梁+连续刚构)。
一、实****阶段的熟悉和学****br/> 我在这实****主要是测量、现场技术治理、内业计量资料治理。虽然在学校有仪器与试验室，但那些都是固定的，根本学不到多少东西，现在有了这样一个展现自己的平台，我肯定要把握好。每一次的收获都是自己付出后所得到的回报，只有靠勤奋、努力，才能更好的收获。
在这短暂的时间里，让我明白了很多。在工程的水文地质方面有了一些的了解。本线路不良地质现象较发育，主要有不稳定边坡、岩溶、滑坡、岩锥等。在这样困难的条件下，施工便道很难修建。
正是这样的环境条件，让我学到了在学校没有学到的学问。在处事方面，懂得了很多，学会了怎样去协调与各部门之间，与架子队、协作队之间的协调工作。


二、专业学问的学****br/> 自己所学的铁道工程技术，在学校学****测量工作;在学校时，测量都非常简洁。放样直接有现成的坐标。没有简单的工序，但在现场的测量，现场坐标计算，所用的全站仪与学校所用的有所区分。在这短暂的时间里，测量主要是立镜，现在比以前在学校的时候快了很多;也不需要卷尺那么简单。
现场技术治理也让我学到了很多的东西，现场竖直度的掌握、轴线偏差等;混凝土的强度等级、塌落度、和易性;把握了各等级混凝土的协作比。学会了张拉的计算与范围。
了解了桥梁补强加固的常用方法：
(1)增大截面面积加固法。
该方法通过增大原构件截面面积并增配钢筋等方式提高构造的承载力量和刚度。
(2)混凝土外表缺陷修复：
利用树脂胶、环氧砂浆等对外表缺陷部位进展封闭、灌注、压注，以防止钢筋锈蚀、混凝土老化，增加构造耐久性。
三、内业资料的学****与整理
刚开头来的时候还什么都不懂，做资料也不知道该从何作手;开头几次去询问别人，到后面就是自己查标准、治理表格以及评定标准。慢慢地自己懂得了怎样做资料以及治理资料，学会了看图纸、计算方量。


四、总结
在这次短暂的实****过程中，我学到了很多，从我接触的每一个人身上学到了很多社会阅历;自己的力量也得到了提高，而这些在学校都是学不到的。在社会上要擅长与别人沟通，以前没有工作的时机，是我与别人对话不会应变。别人给你的意见，你要听取、急躁、虚心地承受。
在工作上还要有自信，自信不是麻木的自夸，而是对自己的确定。学问的积存也是特别重要的。学问就好比人的血液。人缺少了血液，身体就会衰竭;人缺少了学问，头脑就要枯竭。这次接触的桥梁工程是我比拟生疏的，要想把工作做好，就必需了解这方面的学问，对其各方面都有深入的了解，才能更好的应用于工作中。

【篇三】道路运输实****报告
　　一、引言
寒假不知不觉已过了二十二天，今日已是正月初七了，原来准备在过年前久去进展社会实践的，无奈家里实在太忙了，就到家里帮助了十几天，其实这样做也对，家里虽然不能算是社会实践，但是也算得上是我珍贵的社会实践的小前奏和小预备吧，在这之后，我最终迎来了我大学生活里的第一次社会实践了——去汕头潮南大路局实践。在此，我用我的笔记录下我在潮南大路局其中的所见所闻，刻画下我的第一社会实践的心得体会，让这次寒假社会实践成为我以后大学里更好地生活和学****的美妙回忆，成为我4年后查找人生抱负的心灵加油站，成为我以后踏入社会的助跑器。