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他们能出来的产品，也无一例外地打上了隐形的高品质标签。那么，中国呢？“作为一个制造业大国，我们难道就没有这种工匠精神，仍是说社会的浮躁，让我们忽略了这种精神的存在？”岳群说。
胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都
是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺的一分子。
2006年，中国新一代大飞机C919立项，对胡双钱来说，这个要
做百万个部件的大工程，不单意味着要做各样各样形状各异的部件，
有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊部件，从原厂调配需要
几天的时间。为不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这
个任务交给了胡双钱。
岳群至今记得，在节目中，胡双钱所表达的任务难度之大，令人
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难以想象：“一个部件要100多万元，重点它是精锻锻出来的，所以
成真相当高。因为是有36个孔，大小不同样，
毫米。”
，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠认真编程的数控车床来达成的零部件，那时只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铣钻床。
仅用了一个多小时，36个孔悉数打造达成，一次性经过查验，也再一次证明胡双钱的“金属雕花”技术。
高薪加两套北京住房也买不来的工匠知足感
寻找拍摄对象的过程，也是这支制作团队的一次发现工匠精神之
旅。
一开始，中央电视台新闻中心经济新闻部副主任、《大国工匠》节目负责人姜秋镝就笃信如今的社会仍旧有工匠精神的存在，“我国数千年历史中，出现过鲁班这样的大师级工匠，也有修造出故宫这种世界奇观建筑的工匠，这说明中华民族的基因里，确实有工匠精神，也得以延续和传承，我们要做的，是把它挖掘出来”。
此前，大国工匠在岳群心中，更多的是一个拥有高妙技术的群体，但拍摄达成之后，她却受到强烈的震撼：“他们的心态，也许说他们对于工匠精神的认识与讲解让我敬佩。”
给火箭焊“心脏”的高凤林，给她留下颇为深刻的印象。今年53岁的高凤林，是中国航天科技公司公司第一研究院211厂发动机车间班组长，30多年来，他几乎都在做着同样一件事，即为火箭焊“心
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脏”——发动机喷管焊接。有的实验，需要在