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专升本《机械设计》_ 试卷_ 答案专升本《机械设计》一、(共 75题,共 150 分) 1. 当两个被联接件之一太厚, 不易制成通孔且需要经常拆卸时, 往往采用()。(2 分) A. 螺栓联接 B. 双头螺柱联接 C. 螺钉联接 D. : B 2. 滚动轴承中,为防止轴承发生疲劳点蚀,应进行()。(2 分) A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 D. 发热量计算. 标准答案: A 3. 在减速传动过程中,V 带截面上的最大应力发生在紧边()。(2分) A. 进入小轮处 B. 进入大轮处 C. 离开小轮处 D. 离开大轮处. 标准答案: A 4. 一对圆柱齿轮传动, 在确定大小齿轮的宽度时, 通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮的齿宽宽一些,其目的是()。(2 分) A. 为了使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些 B. 为了便于安装, 保证接触线长度 C. 为了使传动平稳,提高效率 D. 为了使小齿轮每个齿啮合次数比大齿轮多. 标准答案: B 带传动设计中, 限制小带轮的最小直径主要是为了()。(2分) A. 使结构紧凑 B. 限制弯曲应力 C. 限制小带轮上的包角 D. 保证带和带轮接触面间有足够摩擦力. 标准答案: B 6. 在齿轮抗弯强度的设计公式 m 中,应代入()。 A. B. D. 与中小者(2 分) A.. 标准答案: C 7. 滚动轴承中,为防止轴承发生疲劳点蚀,应进行()。(2 分) A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 D. 极限转速验算. 标准答案: A 8. 滑动轴承中,含油轴承是采用() 材料制成的。(2 分) A. 硬木 B. 塑料 C. 橡胶 D. 粉末冶金. 标准答案: D 9. 当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键() 布置。(2 分) A. 在同一条直线上 B. 相隔 C. 相隔 D. 相隔. 标准答案: D 10. 齿轮传动中, 轮齿齿面的疲劳点蚀破坏通常先发生在()。(2分) A. 接近齿顶处 B. 任意部位 C. 接近齿根处 D. 靠近节线的齿根部分. 标准答案: D 11. 下列零件的失效中, () 不属于强度问题。(2 分) A. 螺栓断裂 B. 齿轮的齿面上发生疲劳点蚀 C. 蜗杆轴产生过大的弯曲变形 D. 滚动轴承套圈的滚道上被压出深的凹坑. 标准答案: C 12. 带传动发生打滑总是()。(2 分) A. 在小轮上先开始 B. 在大轮上先开始 C. 在两轮上同时开始 D. : A 13. 对于对称循环变应力, 其循环特征为()。(2分) =1 =-1 =0 =1 . 标准答案: B 14. 带传动中, v1 为主动轮圆周速度, v2 为从动轮圆周速度, v 为带速,这些速度之间存在的关系是()。(2 分) = v2= v > v > v2 v2. 标准答案: B 15. 一对大小齿轮啮合时,齿面接触处的接触应力是()。(2 分) A. 见图 B. 见图 C. 见图 . 标准答案: B 16. 对温度变化不大的短轴,考虑结构简单,轴承部件宜采用() 的固定方式。(2 分) A. 两端游动 B. 一端固定、一端游动 C. 两端固定 D. : C 17. 下列说法错误的是()。(2 分) A. 只承受转矩的轴称为心轴 B. 既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴 C. 汽车发动机与后桥之间的轴为传动轴 D. 设计转轴时,通常先按扭转强度条件初算轴受转矩作用部分的最小直径. 标准答案: A 18. 按基本额定动负荷选定的滚动轴承,在预定的使用期限内其破坏概率最大为()。(2 分) % % % % . 标准答案: B 19. 键的剖面尺寸通常是根据() 来选择。(2 分) A. 传递转矩的大小 B. 传递功率的大小 C. 键的强度 D. 轴的直径. 标准答案: D 20. 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径, 可以()。(2分) A. 使零件的轴向定位比较可靠 B. 降低应力集中, 提高轴的疲劳强度 C. 使轴的加工方便 D. 提高轴的刚度. 标准答案: B 21. 与齿轮传动相比,蜗杆传动的效率更高。(2 分) (). 标准答案:错误 22. 为了提高 V 带的寿命, 宜选用较小的小带轮直径。(2分)(). 标准答案:错误 23. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。(2 分) (). 标准答案:错误 24. 一对减速传动的齿轮,若保持两轮的分度圆直径不变,而减少齿数和增大模数时,其接触应力将保持不变。(2 分) (). 标准答案: 正确 25