某高速公路XX隧道路面面层施工方案.doc

:审核人:审批人:XXXXXXXXX2011年10月目录一、 编制依据、范围及原则 21、编制依据 22、编制范围 33、编制原则 3二、 工程概况 3(一)工程简介 3(二)主要工程数量 3二、施工工艺及质量标准 41、施工顺序 42、施工准备 43、施工方法 54、养生 85、施工质量标准 8三、施工进度计划 9四、人工、材料、机械设备投入情况 91、人员投入 92、材料投入 103、机械设备投入 11五、质量、安全、环保保证措施及责任人 11(一)、质量保证措施 11(二)、安全保证措施 12(三)、施工环保措施 13(四)、大气污染及粉尘、噪音污染防治 13编制依据、范围及原则1、编制依据⑴工程建设标准强制性条文⑵有关的的工程地质勘察报告⑶《福建省XX高速公路XX合同段两阶段施工图设计》及XX【2011】45号《XX高速公路隧道路面变更设计图》⑷《公路隧道施工技术规范》JTGF60—2009⑸《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95⑹《公路工程质量检验评定标准》第一册JTGF80/1—2004⑺《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)2、编制范围福建省XX高速公路A11合同段XX隧道路面面层工程:洞内:YK100+980~+987,ZK101+030~ZK101+992洞外过渡段:YK101+987~YK102+003,ZK101+015~ZK101+0303、编制原则⑴满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求⑵综合考虑隧道的规模、特点、难度和设计标准,充分发挥本企业的优势,做到科学、合理、经济、快捷。⑶投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。⑷保护周边环境不被破坏,环水保服合规范要求。工程概况1、工程简介我单位承建的XX隧道起迄桩号为左洞ZK101+030-ZK101+992,右洞YK100+980-YK101+987。采用分离式双洞布置。隧洞左洞过口处于半径为1150米的平曲线上,右洞进口处于半径为1100米的平曲线上,左右洞洞身及出口均处于直线段。%,右洞纵坡为-%。隧道左、右洞间在(ZK101+346~YK101+340)处设置一道人行横洞。本隧道全长采用复合路面,主洞路面面层采用24cm厚普通水泥混凝土,过渡段面层ZK101+175~190及YK101+480~495段采用32cm厚普通水泥混凝土,;人行横洞路面面层采用20cm普通水泥混凝土,,。2、主要工程数量隧道路面面层主要工程数量为:㎡,;钢筋总量为138558kg,钢筋类型:Φ38、Φ32、Φ16、Φ12、Φ10,钢筋网纵向钢筋Φ16,横向钢筋Φ12,隧道路面面层工程主要工程数量表二、施工工艺及质量标准1、施工顺序模板制作安装测量放样养生切缝拉毛整平振捣摊铺混凝土填缝运输拌和安放钢筋网、传力杆、拉杆选择配合比调整两杆位置2、施工准备水泥混凝土路面施工分半幅施工,要求各工序平行流水,相互交错,施工机械、工具、劳力、必须密切配合。工程使用的品种多、数量大、要求严,必须进行科学管理,道路施工现场分布面广、作业战线长、条件差,必须有严格的施工组织设计,施工前须做好充分的准备,尤其对进场材料的试验,做好路面混凝土的配合比设计。3、施工方法(1)测量放样首先须根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。(2)安设模板安装模板前需铺设石油沥青油毡作为隔离层,石油沥青油毡指标不低于350号产品规格。采用[12槽钢作为模板兼轨道,槽钢采用砂浆堵塞,根据设计要求预埋传力杆或拉杆,模板高度须与面板厚度一致。安装模板前须对基层进行检测,模板的平面位置与高程须符合设计要求,平面位置偏差不大于5mm,纵向高程偏差不大于3mm,模板须安装稳固,能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用。模板间的连接须紧密平顺,不得有错缝、错位和不平顺现象,模板接头处填塞紧密以防止漏浆,模板内侧须涂隔离剂。模板安装就位后,要横向拉线,检查混凝土中部的厚度,测量值小于设计厚度时,须将高出的基层削平以保证混凝土路面板的厚度。(3)模板拆除模板拆除时间要根据气温和混凝土强度的增长而确定,拆模时间可根据下表确定:混凝土路面板允许拆模时间昼夜平均气温(℃)510152025≥30允许拆模最早时间(h)724836302418(4)水泥混凝土的制备3仓式自动计量拌和站自动计量拌和。混和料拌和前