住宅小区地下车库方案设计.docx

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住宅小区地下车库方案设计
摘要:介绍了某新建住宅小区地下车库的工程概况，基于地下车库的设计原则和相关规范要求，从建筑设计与消防设计两方面，阐述了该地下车库的总体设计方案，为今后类似工程的设计供应了思路。

关键词个位于东侧3号楼与5号楼之间，另一个位于南侧1号楼与2号楼之间。两个人员平安出口设计原则遵循一个出口借用现有防火分区内住宅楼梯，其次出口为新建楼梯，直达室外地面。这样保证了汽车库内最远点至疏散楼梯间或通往其他防火分区的平安出口的距离小于60m。袋形走道两侧或尽端的房间至疏散楼梯间平安出口的距离小于20m。
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3地下车库建筑设计

经过对现状和规范分析，为了更经济、平安、科学的利用地下空间，设计了相对合理的方案，(含4号楼地下室)，在4号和6号楼间单独设置了一部楼梯(1号楼梯)作为疏散口，另一个疏散口利用4号楼的楼梯，保证两个人员平安出入口。其次防火分区约2760m2(含3号楼地下室)，在3号和5号楼间单独设置了一部楼梯(2号楼梯)作为疏散口，另一个疏散口利用3号楼的楼梯，保证两个人员平安出入口。第三防火分区约3770m2(含5号楼地下室)，在3号和5号楼间单独设置了一部楼梯(3号楼梯)作为疏散口，另一个疏散口利用5号楼的楼梯，并借用第四防火分区的出入口，保证两个人员平安出入口。第四防火分区约1440m2(为东向商铺地下室)，在南向设置了专属楼梯间(4号楼梯)，另一个疏散口借用与第三防火分区相通的甲级防火门作为其次平安出入口，从而保证了两个人员平安出入口的数量。第五防火分区约3794m2，在西向单独设置了一部楼梯(5号楼梯)作为疏散口，另一个疏散口利用3号楼与4号楼间小型建筑物的楼梯。库内的楼梯间均为封闭楼梯间，门均为向疏散方向开启的乙级防火门。单独新增了4部楼梯供各个防火分区使用。地下车库柱网布置除了满足停车和行车的各种空间要求，还要兼顾结构合理性和统一性。为了要尽量多布置泊位，地下室内柱网布置尺寸8．4m×6．0m，每柱距间可停放3辆车。泊位均为垂直停车，车库设计以经济合理为原则。
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4地下车库设备专业消防设计
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地下车库内仅为车辆存放及部分设备用房，设备专业在设计中只需要灭火系统及设备满足消防要求。本次地下车库中设有消火栓系统、自动喷水灭火系统、防排烟系统、正压送风系统等设备消防系统。设有消防设备配电系统、防排烟设施及火灾联动把握系统、疏散照明系统、消防疏散指示系统、火灾自动报警系统等电气消防系统，具有供消防的双路供电，下面仅对车库室内消防设计简要进行说明。

4．1给排水设计

1)消火栓系统。室内消火栓系统:20L/s;火灾连续时间为2h。室内消火栓系统一次灭火用水量为144m3。室内消火栓系统接受临时高压制，设计工作压力为1．1MPa，消火栓系统供水由地下车库消防供水管网供水。室内消火栓系统为环状管网，消火栓的设置保证同层任何部位有两个消火栓的水枪充实水柱同时到达，车库消火栓系统与各楼座内消火栓系统相连，两套地下式消防水泵接合器与车库内消火栓系统的环状管网连接。每个防火分区(或每层)均设信号阀与水流指示器，报警阀组把握的最不利点喷头处设末端试水装置，其他防火分区(或楼层)的最不利点喷头处均设DN25的试水阀。2)自动喷水灭火系统。本次车库设计中按规范设置湿式自动喷水灭火系统，中危险Ⅱ级考虑，喷水强度为8L/(mm2)，作用面积为160m2，系统用水量30L/s。最不利点喷头工作压力为0．1MPa。自动喷水系统接受临时高压制，设计工作压力为0．50MPa。3)湿式报警阀的设置。每个防火分区(或每层)均设信号阀与水流指示器，报警阀组把握的最不利点喷头处设末端试水装置，其他防火分区(或楼层)的最不利点喷头处均设DN25的试水阀。
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4．2电气设计

1)供配电系统。本地库属于Ⅰ类地下汽车库，一级爱惜对象，消防用电、应急照明及疏散指示标志、潜污泵等均属一级负荷，其余为三级负荷。设计中按防火分区引来220V/380V电源，第一防火分区从4号楼引来一路正常照明，一路动力，一路应急电源;其次防火分区从3号楼引来一路正常照明，一