设计重点难点分析及解决方案.docx

设计重点难点分析及解决方案
通过对招标文件及其附件的深入研究，结合建设条件、工程规模、主要技术 标准及相关资料，并就与本项目相关的产业规划、用地规划、路网规划及其他市 政规划进行调研，结合对地形、地貌、工程地质、水文地质、征地拆迁等问题的
（4）根据道路等级及工程地质情况，选择合理的路基处理方式，保证工程 正常使用的前提下合理控制投资；
（5）结合区域雨水竖向规划，优化排水系统，确保排水管网的畅通；
（6）结合道路横断面，优化管线综合设计，确保管线布置合理。
项目重点、难点解决方案
（1）竖向高程的优化
路面设计标高与整个区域的整体地块规划高，以及周边其它道路都密切相 关。在设计时原则上应遵循规划，服从整体，与整个区域、路网高程相一致。
同时，道路设计高程对道路本身的结构安全与处理费用影响都很大，与路面 雨水的排放，相交路口的竖向处理也都息息相关。所以，设计在遵循规划的同时， 也应根据实际情况，结合各方面的因素，在与规划部门充分结合，充分论证的基 础上确定道路路面标高。
（2）以人为本、实现绿色交通的设计理念
“以人为本、绿色交通”是本次设计的重点同时也是难点，其目的是要保证
非机动车及行人通行的最大便利，实现交通组织有序，设施安全。动静分离就是 针对该设计理念提出来的，本次工程需要合理确定动静分离的程度及分离的形 式。是完全分离还是适度分离？
动静分离的形式
动静完全分离：慢行系统与机动车系统完全分离，机动车两侧的慢行交通汇 集于慢行系统中，通过简单慢行下穿实现动静分离。存在的问题是，机动车道填 土高，沉降大，道路高低起伏；管线需与慢行系统下穿，布设困难；排水困难， 需进行特殊处理；规划红线调整大，占地面积大。
动静适度分离：重要节点（主干道与主干道，主干道与支路）采用简易立交 或机动平交慢行下穿的方式满足慢行系统的穿越，次要节点采用平交，利用智能 交通管制保证慢行系统优先，实现动静基本分离。存在的问题是需进行渠化交通、 智能交通设计。重要节点处理难度大。与公交及停车系统需紧密结合。
井吉
渠化路段交通
渠化路口交通
建立指导性设计导则，科学、合理的指导生态城建设
以22项控制性指标和4项引导性指标为设计指导原则，对温江区的各个市 政设施(如铺装形式、排水井篦、路灯、路障、街道小品等)进行多方位的比选, 制定出一套合理的市政设计导则，保证生态城建设风格持续一致，同时又能充分
体现生态城特色，提高进度和实施效果。
座稱
人行逆灯具
naxHu-』增施叭葩 HSJTKEEKXKKII-
海绵城市
构筑“绿色、环保、节能”的绿色新区，必须充分利用现有水资源，改善区 域缺水状况，建成一套生态、环保、符合可持续发展要求的生态利用系统，开展 雨水综合利用示范。如何实现水资源的优化配置和循环利用，构建安全、高效、 人水和谐的健康水系统成为关键技术问题之一。
自然生态的水系增加绿色环境的内涵
对策措施：积极利用非传统水资源，采取污水处理再生回用、雨水收集综合 利用等手段，充分体现水资源循环利用、节约利用的原则，实施分质回收、分质 利用，以缓解本地水资源短缺的状况，实现水资源高效利用。
突破传统城市雨水快速排放的理念，建立以调峰、蓄滞为主，以外排为辅的 城市排水理念，建立新型雨水收集、存储、净化综合利用系统。在整个城市范围 内进行合理的布设蓄滞、储存设施、进行安全的调峰、蓄滞，进而对雨水进行综 合利用。
注表人誰E融
坯塑》现
钱夬人灌21% •
<SGTi#2H4
i|B■口口 D 川 口 CBL15
■■■SJ
口口 口》■■
■吕口口口口口
口吕口弓旦 UO口吕口匸
口吕 口口口 口
不透木丽I 10-2 OS
城市开发建设过程中雨水径流变迁图
水生态环境的修复与建设应通过污水处理，中水回用，雨水收集，湿地修复 等措施，构建水生态与水循环体系。
（5） 优化管线综合，避免重复浪费
人的生活离不开管网，排水、给水、电力、通信、燃气等与人的生活息息相 关。因此，各类基础设施及配套的协调统一，与所服务地块有机融合是关键技术 之一。
对策措施：
以路网布局为纽带，以道路工程为主线，将给水、排水、泵站、照明、电力 通信等综合起来考虑。
管线开挖回填与道路路槽开挖回填统一起来，管道回填与路基处理同步 施工。
人行道设计与城市家具设计统一考虑，照明与绿化协调一致。
将路网规划、管网规划统一衔接起来，使基础设施及配套设计成为一个 完整的系统。
充分考虑规划管线与现状管线的协调，近远期结合，管网综合有序，避 免施工设计矛盾，为远期留有开发余地。
施工期临时排水管道与实施管网结合考虑，既保证临时排水的畅通，又 为