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32650-5Ah圆柱型动力电池安全性分析
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汽车作为日常出行的工具已经有近300年的历史，人们已经离不开汽车。然而随着石油危机的临近，传统的燃油汽车面临着无油可用的危机。新能源汽车上。在电池出现碰撞、挤压等极端危险情况下，圆柱型小电池其释放的能量要远远小于大方型电池单体。目前沃特玛5Ah电池的电解液只有20克，而大方型电池，如50Ah单体，其电解液量要超过200克。该方型单体电池的电解液量是小型圆柱电池的10倍以上。一旦在事故中某个单体电芯出现漏液，则因电解液泄漏而引起的燃烧程度也会是小型圆柱电池的10倍以上。从这方面来讲，小型圆柱电池的安全性比大电池要好很多。当小型圆柱电池遭到破坏，其燃烧的威力要远远小于大的方型电池。通过对单个电池的分离保护，某一单体电池出现问题，不会波及其他电池。通过将能量分散的方式，使电池的安全
性极大提高。在承受撞击方面，圆柱型电池和方型电池表现差别较大。圆柱型电池相对于方型电池具有较好的抗形变能力，各个方向上受力均匀，形变保持能力是目前所有电芯工艺中最优秀的，配合自主研发的安全组合盖帽，安全性得到了极大的提高。即使在高速冲撞挤压过程中，圆柱形电芯有一定的变形，但也不会起火燃烧。对于方型电池，面积较大的一面容易形变，在高速冲撞挤压过程中，电芯外壳不能很好的保证电芯内部结构，很容易导致内部正负极片的错位短路；对于这种瞬间的冲击，方型电芯无法迅速做出反应。
另外，对于大的方型电芯，由于其侧面面积较大，承受到其他物体撞击的概率要高得多，因此在安全事故中，单体电芯被撞坏而造成短路的可能性要比小的圆柱电芯大很多。而对于小型圆柱电池组合，一旦电池箱受到猛烈撞击，小型圆柱电池首先断开的地方可能是各个单体电芯的铆接点，而由于电芯体积较小，较大的可能性是被撞散，电池组失效。这对提高动力电池组的安全性具有重大意义。因此采用小容量的圆柱型电池组合的电池组在车辆出现事故时，能够提供更长的逃生时间。根据沃特玛的测试，电池在烈火中焚烧，电解液喷出引发剧烈燃烧的时间在10分钟后。
散热方面的对比在单体散热方面，由于圆柱型电池和方型电池的形状不同，散热效果表现差别较大。以50Ah方型电池为例，其表面积容量比大约在1x10-3m2/Ah;而32650--3m2/Ah;相比之下大了60%。在外界条件完全相同的情况下，圆柱型小电池在散热方面具有天然的优势。
圆柱型电池在组合时，电池之间有纵向间隙，这为电池的散热提供天然的散热途径。%（紧密排列）%（立方排列）。图3为沃特玛圆柱电池的组合结构实物图，可以看出组合后具有良好的散热通道。圆柱电池组合的天然的散热通道保证了电池的散热效果，提高了电芯安全性。
安全机制对比两种电池结构都具有防爆安全阀。方型电池的安全阀一般位于端侧，阀面积要大于圆柱电池的安全阀。但是如果考虑到电池的容量，即单位容量的阀面积，方型电池要远远小于圆柱电池。一旦电池出现失效情况，特别是极端的撞击情况，方型电池安全阀的有效性要落后于小型圆柱电池。圆柱电池组合盖帽兼具防爆安全阀和电流切断装置CID（Current
InterruptDevice）,如图4所示。这一点在方型电池上很少应用。当出现外部短