新能源电动汽车线束加工流程.pptx

新能源电动汽车线束加工介绍
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新能源电动汽车线束加工流程
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目 录
一、汽车线束基本结构介绍
二、汽车线束制作加工工艺流程


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新能源电动汽车线束加工流程
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导线惯用颜色明细表
序号
英文缩写
汉字
英文
图例
1
W
白
WHITE
2
B
黑
BLACK
3
Y
黄
YELLOW
4
G
绿
GREEN
5
O
橙
ORANGE
6
R
红
RED
7
P
粉
PINK
8
V
紫
VIOLET
9
L
蓝
BLUE
10
Br
棕
BROWN
11
Gr
灰
GREY
12
Lg
浅绿
LIGHT GREEN
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4、密封件（密封圈）：一个原件，通常由硅胶制成，降塑件槽和端子与外界环境隔离开。
5、盲栓（密封塞）：一个原件，由橡胶制成，在线束上起密封和保护作用。或用于塞在护套上未插导线插孔，起到密封作用橡胶件。
汽车线束过孔时普通利用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在以下部位：发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢接口处、油箱进口处。
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6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线束。（由直径不一样而分类）
①波纹管 
波纹管在线束包扎中普通占到60%左右，甚至更多。主要特点就是耐磨性很好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管耐温在-40-150℃间。它材质普通分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。 
②PVC管 PVC管功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性很好，而且PVC管普通为闭口，所以PVC管主要用于线束拐弯分支处，方便使导线圆滑过渡。PVC管耐热温度不高，普通在80℃以下。
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7、二次锁定片（TPA):一个塑胶原件，用于将连有导线端子深入固定在接插件上，确保端子和护套可靠连接，二次锁定安装要到位，与护套相扣尤其注意部分质量或工艺要求有方向性。
8、卡扣（卡钉）：一个原件通常由塑胶制成，用来将线束固定在汽车中。有扎带卡钉，波纹管锁卡钉。
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9、胶带：生产用胶带，缠绕在线束表面。（分为PVC，海绵胶带，布胶带，纸胶带等）。质量标识胶带：红胶带，用于标识生产产品缺点。
胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标识等作用，在包扎材料中普通占到30%左右。线束用胶带普通分PVC胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性很好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较廉价。绒布胶带和布基胶带材料为PET。绒布胶带包扎性和降噪性最好，耐温在105℃左右；布基胶带耐磨性最好，耐温最高150℃左右。绒布胶带和布基胶带共有缺点是阻燃性不好，价格昂贵。
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接插器护套基本编号说明
产品代号：
国家标准要求为DJ
用途代号：
分类
仪表
继电器
灯
保险
开关
发电机
代号
Y
J
D
B
K
F
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分类代号：
孔位代号：
接插件孔数
设计序号：
出现同孔数、同规格时，为了区分插接件型号，将此号升级。
变形代号：