城市停车规划与管理课程作业-停车规划报告.docx

课程研讨作业
课题名称:路内路外停车调查
指导老师:陈峻
组长:赵鑫玮(21013103)
小组成员:吴运腾(21013115)
吴丽霞(21013104)
姚东成(21013114)
2016年11月
目录
1. 停车设施供给特性 4
路内停车 4
路外停车 4
2. 停车需求供给特性 5
路内停车 5
停车泊位停车需求时空变化 5
停车数量统计 6
平均停车时间 7
泊位周转率 8
停车泊位利用率 9
泊位占用分析 9
对比分析 12
路外停车 13
停车场停放需求时空变化 13
停车数量统计 13
平均停车时长 14
泊位周转率 14
停车场利用率 14
比较分析 15
3. 停车意向调查 15
车型 15
停车目的 16
预计停放时间 17
停车点距目的地距离 17
停车目的-步行距离-时长 18
选择停车场最关注的因素 19
选择停车场关注因素排序 20
4. 总结 21
停车设施供给特性
路内停车
本次调查采用停放车辆连续调查,调查地点是丹凤街南段东西两侧双向的停车泊位。
图1-1 丹凤街南段的停车泊位
它的收费标准是:首小时内(15-60mim),4元/15min;首小时后(0-60min),5元/15min;20:00-次日8:00,不收费。
其中,东侧的泊位数为20,序号从30-49;西侧的泊位数为13,序号从50-62。
路外停车
本次调查采用停放车辆连续调查,调查地点选在金润发鼓楼购物中心地下一层停车场,有一个进出口,场内停车区位分为A、B、C三个区,设计停车位94个,停车供应(实际可停数)92个,其中2个车位被购物车停放区域占用。因此停车设施容量C为92。
停车采用收费模式,收费时段为全天。白天时段,即8:00-20:00,小型车每15分钟收费2元,大型车每15分钟收费3元;夜间时段,小型车每小时收费1元,。大型车是10座(含10座)()以上的货车;小型车为大型车以外的车辆。
由于该停车场主要服务于金润发购物广场,商场出台了相关车辆停放管理规定。当日购物满50元(含)以上,免费停车2小时;当日购物满50元(含)以上,停车2-3小时,免收2小时停车费,超出按每15分钟收费2元;当日购物满50元(含)以上,停车超出3小时,或未购物,或购物未满50元,不享
受免费停车优惠,按实际停车每15分钟收费2元;停车未满15分钟按15分钟收费。
停车需求供给特性
路内停车
停车泊位停车需求时空变化
下图2-1、图2-2给出了丹凤街南段东西两侧的停车需求时空变化图,如图所示。
图2-1 丹凤街南段东侧停车需求时空变化图
图2-2 丹凤街南段西侧停车需求时空变化图
从图2-1、图2-2中可以看出,从8:30至14:30,丹凤街南段东西两侧停车需求分布相对比较均匀,但东侧停车需求大于西侧停车需求。在10:10分左
右,两侧停车需求均较大;此外,东侧早9点半、下午一点一刻停车需求较大,中午12点半到一点一刻之间停车需求较小;西侧14:30左右路内来车比例相对较高,10:40左右、12:40左右、13:50左右路内停车比例相对较低。
停车数量统计
图2-3 丹凤街南段东侧停车数量时空变化图
图2-4 丹凤街南段西侧停车数量时空变化图
图2-5 丹凤街南段东西两侧停车数量时空变化图
从图2-3、图2-4可以看出,从8:30到14:30,丹凤街南段东侧停车数量先上升至峰值后有所下降,在中午12:30-12:45之间;丹凤街南段西侧停车数量分布有四个峰值,分别是9:10-9:15,10:15-10:30,12:00-12:15,14:15-14:30。
从图2-5可以看出,从8:30到14:30,丹凤街南段东侧停车数量高于丹凤街南段西侧停车数量。
其中值得注意的是,有些时间段的停车数量超过了停车泊位供给量,这是在同一个时间段内有多辆车在同一个泊位停车的缘故。
平均停车时间
丹凤街南段西侧的平均停车时间为31分钟,丹凤街南段西侧的平均停车时间为33分钟,分布表如下:
表2-1 丹凤街南段东西两侧平均车辆停车时间累计概率分布表
时间段
累计概率
<60
60-75
75-90
90-105
105-120
120-135
135-150
>150
东侧停车泊位