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C1 驾照考试
当今 C1 驾校的考试总结以下几点:
１. 科目一考试：即理论考试先要过文化考试，才能上车。这个考试师傅或驾校
给你本书，回去看一篇，并要多做题目，这个途径很多的，如上网做；记住:90
档车速下通过时前后轮胎都不能碰到这些障碍，否则就不合格。这个
考核比较费时间，尤其对于我们这些新学员来说是这样的。
当然，在这距离上也标注了若干个开拨点。要控制好车速，应该是没有问
题的。：考核的是在坡道上车辆不能熄火和溜坡。档上坡后，控制
好车速（即控制好离合器），到了坡道上某点时，停车，并且这个点与你的
肩对齐、对准；（过头或滞后都要扣分的）；
要点：此时离合器已踩到底同时刹车踏板也已踩到底了，然后慢放离合器踏
板，当自己感觉车身在抖动时（靠你的坐垫或屁股感觉），此时，离合器这
个点你不要再放开即保持不动，而你要放开刹车踏板后，车辆就往前走了。
若以上一切顺利的话，你会听到：“考试结束，考试合格”；反之是：“考试结
束，补考一次”。
随着社会和经济的发展,我国民开始大量学驾照和买车。现在再说下这个
之间的关系即：广大学员、带教师傅、驾校或驾校师傅、交警。
可以肯定的是：这些带教师傅学历都不高，无非熟练而已，天天玩车，说白
了就是“熟练工”。而且这个行业可以说是个不受人尊重或尊敬的职业。为何这
么说是因为：太黑，不是一般的黑。
大都师傅脾气暴躁，对新学员来说大都不能接受带教的辱骂等等。他们往往
都凭自己多年的经验教你。想起古人说的话：没有教不会的学生，只有不会教得
老师。
其实，车，本来就是个代步工具而已，叫你天天玩工具，你也肯定很熟练，或许
还能冒出个窍门出来呢，这就是带教的工作。
带教师傅和驾校是独立的，不相关的，也没有互相监督的关系，带教利用驾校
平台开收学员赚钱，有时驾校和带教合伙一起整学员，比如你考试没有过，带教
会很急，说怎么怎么样，我帮你通关系啊……，这样，免不了怀疑驾校和带教是
一伙的，
另外，要考试，你必须要付钱买模拟票，这也是一块收入，对驾校来说。（有
些驾校是这样的）。同样也是没有发票的。见下图，而这样的单子上写着：本单
子供模拟使用，发票在报名时已提供。
这就搞不明白了：报名时的发票，难不成包含模拟的费用吗，那为何还要我必
须交费用才能模拟呢？
交警，不好说，不便说，你懂的。
其实，这些角色其实都是独立的，但也有关系，其核心就是：金钱。无论你是从网上报名还是通过认识的人介绍的，你第一个接触的是你的带教师傅。
网上报名，驾校推荐给某个带教师傅。
首先大致流程是这样：
１. 联系带教师傅，带教会要你带好相关证件，到某个机动车驾驶员体检中心
体检。其实，也就是走过场而已。这个过程的费用大概不到 100 元。（一般，
带教师傅会让你先付，再在报名时扣除，当然也看情况的。）当场拿到体检
合格单后，师傅会开车带你到驾校报名付钱，即所谓的：“开班”。此