LKJ非正常操作(2014版).docx

LKJ非正常操作使用说明
一、有计划使用绿色许可证
过预告信号机后45km/h以下自动弹出窗口，输入绿证号码，按【确认】键，确认通过手信号按【解锁】+【确认】键，按照车站道岔最低限速值通过。
如果15秒内未输入，窗口消失。按【f】键2区间返回车站时，按LKJ调车状态操作。返回车站或运行进站前，在进站信号机外停车与车站联系，按车站联控的接车方式和进站股道进站，机车乘务员严守运行速度，发现进路不正确时，立即停车。
九、开行救援列车行车办法
在自闭区间正方向运行，按LKJ正常控制状态操作。
半自闭或自闭区间反方向进入区间时，降级开车后在规定对标开车地点停车，按压【开车】键后，将LKJ转入调车状态运行。
半自闭区间或自闭区间救援后由区间返回时，将LKJ转入调车状态运行。
担当救援任务的二位及以后机车、被救援机车均将监控装置转入补机位运行，按规定效距。
十、反向行车LKJ操作：
设有反方向行车设备的车站，开车前LKJ输入反方向车站代码，司机确认调度命令及出站信号绿灯、反方向发车进路表示器显示一个白色灯光，确认发车凭证正确后方可降级开车，下站如正方向运行时，停车重新输入正方向车站代码开车；
双线双向自动闭塞区段反方向行车，对于LKJ未设置反方向行车基础数据的，比照停基改电执行，机车司机在取得“准许反方向运行”的调度命令及“加盖反方向行车章路票”后，按规定方法进行LKJ“解锁”操作。
十一、LKJ动作后解锁方式
LKJ卸载动作，降速3KM/H后自动撤除该指令；
LKJ紧急动作，列车停车后自动撤除该指令；
LKJ常制动作，语音提示允许缓解时司机按压【缓解键】，撤除该指
LKJ非正常行车规章要点
第1条自动闭塞区段出站信号机或发车进路信号机故障、由未设出站信号机的线路上发出列车、超长列车头部越过发车进路信号机或出站信号机发车时
1•行车凭证：绿色许可证。
2丄KJ操作：输入绿证及调度命令号，发车后按''解锁+确认〃开车。
3•注意事项：持绿证可越过出站（发车进路）信号机。车站不能确认第一分区空闲，以调度命令书面通知司机，以随时能停车速度运行至第一架通过信号机，按其显示运行。
第2条停用基本闭塞法改电话闭塞法时
1•行车凭证：调度命令及路票。
2丄KJ操作：输入路票及调度命令号；确认通过（发车）手信号，按''解锁+确认〃开车。如下站人工引导，距该信号机400m内按''解锁〃键，20km/h以下进站。特定引导，按''开车+解锁〃，60km/h以下进站。
3•注意事项：双线反方向路票加盖''反方向行车〃章。站停时接书面凭证，通过时联控接收凭证。自闭区段按站间区间运行，下站按进站信号机显示或引导进站。
第3条半自动闭塞区段发车进路信号机故障发出列车时
1•行车凭证：书面调度命令。
2丄KJ操作：联控进路，发车后按''绿色许可证〃模式，输调度命令后两位，按''解锁+确认〃开车。
3•注意事项：运行至次一信号机按其显示运行。
第4条向施工封锁区间开行路用列车时
1•行车凭证：书面调度命令。
：进入区间按路票操作，区间返回转入调车。
3•注意事项：①命令含车次、限速、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等。联控、发车后开车。②距停留车或施工地点1000m停车，按要求作业；③返回为推进，无法确认进站（引导）信