中职汽修教学反思总结.docx

中职汽修教学(jiāo xué)反思总结
中职汽修教学(jiāo xué)反思总结
个人工作(gōngzuò)总结
姜兆武
汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往果。
扩展阅读：
汽修专业课教学反思2
社会经济高速开展，私家车保有量急剧增加，汽车售后效劳的人员缺口越来越大，据不完全统计，汽修人员的缺口有80万之多。中国巨大的汽车市场引来国外众多汽车集团的参加，使我国汽车车型、品种等迅速更新换代，轿车市场“老三样〔桑塔纳、捷达、富康〕〞时代已过，换来的是车型众杂、技术先进的汽车新时代。汽车新技术的


开展与普及要求汽车售后效劳人员素质必须迅速提高，维修技能不断更新才能满足汽车业开展的需要。中国社会劳动保障部已把汽修人才确定为紧缺技能型人才，在这种背景下，国内众多的中职、高职学校都相继开设汽车运用与维修专业，我校也是在05年秋季开设汽车运用与维修专业，作为从一线汽车修理企业聘来的我，经过一年多的教学工作，结合现行汽修企业生产、人员状况、开展趋势等，我对现行汽修人才培养有以下几点思考：
一、理论课内容必须与现代车型接轨：现行汽车运用与维修专业教材内容从车型、维修技术等都落后于现行汽修企业，方案经济时代汽配物资较为紧缺，汽车维修作业大都以修复为主，耗时间、效益差。而现在汽配丰富、采购方便，汽车作业以养护、更换部件、调整为主。以前的汽车电子元件运用较少，汽车电路相对简单，但维修量大。而现在汽车大量使用电子元件、集成电路、电脑板等部件，结构复杂，但维修量少，诊断量多。原先的根底维修技能逐步淡化，原先的听诊及经验判断已被仪器诊断所替代。综合这些因素，作为中职汽修专业教学人员必须在中职教材的根底上作一定的调整，在理论教学中必须渗入新车型相关内容；在实训设备上须配备新型的汽车解码器等诊断设备，要突出强调现行汽修业是“七分诊断、三分修理〞的状况，这样学生在学校所学的知识才不会与现行汽修知识脱节。
二、理论课要坚持“理论够用〞：现在的中职汽修教材理论都很全面，而且很细。而现代汽车修理中都以换件修理为主，有相当多的汽车部件只要知道其功用即可。由于汽车上大量使用电子元件，其原理相对较复杂，理解起来相对较难。现在的中职学生在学时间短，


根底薄弱，如果一味追求片面高深的原理，学生学起来困难、吃力，而教师由于耗去大量时间，势必占用一定量的技能实训时间，对完成中职汽修整体教学工作带来一定影响，而且学生学****效果也很差。我认为理论课要坚持“理论够用〞的原那么进行教学，并且尽可能的要结合实物展示教学，如有教学条件的最好在课堂上边拆解边讲解，使学生学起来不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件结构很复杂，仅依靠想象是很难理解的。就算有图纸，对于初学者也是很难懂的所以必须依靠实物展示、拆解、组装等手段辅助学生来理解课堂内容。现在中职汽修教材过于全面、细致，作为专业教师要把教材内容概括、精简、通俗化，要把书读薄突出重点内容，必要的理论要让学生读懂、读透，这样才能把够用的理论与实践结合起来，决不能使学生在校期间学了很多似懂非懂