乘务管理信息系统浅析.docx

乘务管理信息系统浅析
 
 
丁鹏飞　赵梓淞
摘   要：文章以无锡地铁乘务工作模式为基础，利用信息软件构建乘务管理模式、作业过程、安全管理，覆盖生产全过程。乘务管理信息系统分为基础数据管理、乘务信息管理、乘务派班管理、查询 
 
乘务管理信息系统浅析
 
 
丁鹏飞　赵梓淞
摘   要：文章以无锡地铁乘务工作模式为基础，利用信息软件构建乘务管理模式、作业过程、安全管理，覆盖生产全过程。乘务管理信息系统分为基础数据管理、乘务信息管理、乘务派班管理、查询统计等功能模块。
Key：乘务管理;信息系统;地铁
由于地铁乘务各个班组工作地点相对比较分散，且日常生产中产生司机公里数、作业钩数、绩效考核等大量的基础数据。传统管理模式下，所有数据均为人工整理统计，会因为人为因素而产生风险，多方因素导致现场作业对信息化系统的需求迫切。
乘务管理信息系统以乘务派班工作为基础，引入“互联网+”的模式，通过信息化手段，实现管理流程再造和优化资源配置的管理目标。系统结合无锡地铁乘务运作模式及工作特点，采用计算机技术处理派班相关业务，包括编制乘务交路、执行乘务计划、办理司机出退勤手续、传达重点事项、记录司机公里数以及登记请销假等具体工作。同时使乘务作业人员能够方便、快捷地共享、交流
信息，高效地协同工作，能实现乘务信息全方位信息采集与及时处理与分析，为乘务的管理和工作方向提供科学的数据依据。
1    系统概述
乘务管理信息系统是一个综合管理信息平台，通过硬件配置、软件开发，实现信息共享;根据管理架构职能可实现信息上传、审核、事件查询、通知下达;通过运营时刻输入生成列车运行时刻表、出勤时刻表，能生成司机走行公里统计、出勤表生成、交班表;“三交三问”系统是对机车车辆故障统计和分类汇总以及事件的分析上传、存档。
在充分调研乘务各岗位作业流程的基础上，明确系统重点所要实现的目标和功能，将系统划分为出退勤子系统、交路表管理子系统、排班子系统、“三交三问”子系统、作业管理子系统、台账管理子系统以及数据管理子系统等7个业务子系统和1个系统维护子系统。
2    各系统简介
  出退勤子系统
司机到达规定叫醒时间后，由叫班系统自动叫醒。司机按规定时间到相应地点出勤。
根据司机的交路情况，编制《司机叫班表》，表中包括司机就寝安排、次日的叫班时间、次日值乘班次及出勤时间。到达对应时间后，系统能通过电话终端广播等设备和监督对司机实现叫醒。
司机至指定地点（车场DCC室、正线出勤室）进行退勤。司机登录系统后进行退勤“三交三问”，同时生成其下一班次值乘的车次及出勤地点、出勤时间。司机确定提交退勤申请后，完成退勤，系统记录最终退勤时间。
  交路子系统
根据派班员指定的配置以及参数，系统自动综合各种信息，使用“轮乘排法”编排出符合各种规定和要求的交路。配置及参数主要指正线及车场出勤地点、每班次第一交路出勤时分、折返站便乘司机人数配置情况。
排班员可以通过拖动车次的方法对生成的初始交路进行调整，调整之后系统将综合各种信息重新编排交路。
  排班子系统
操作人员通过系统根据时刻表信息、对應的交路信息以及司机分组信息进行一个时间段的司机排班工作，并输出排班表，导出Excel表格。
  “三交三问”子系统
司机