我国汽车产业自主创新及对策研究.pdf

2010 年 2 月 大众商务 则和配套政策。而有关实施细则和1 配套政策的制定 大力开发汽车自发创新人才
和执行需要众多部门协调一致，但是在具休的操作过程中，却并不能做 中国汽车产业臼主创新人才开发应该坚梅系统论的思想，坚持长期
到各个部门的协调，不能让自主创新的科技成果实现产业化。 和短期相结合，坚持开发人才和引进入才相结合，开发入才和培养人才
汽车工业自主品牌建设问翩 相结合，开发人才和保持人才相结合。按照创新人才成长的规律，短期
工业是国民经济的文校产业，发达国家无…不盛牢牢地掌握工业 内加强对人才的开发，长期坚持人才引进、人才培养和人才保持相结合
的控制权。但是如果没有强大的自主品牌作为支撑，在市场开放的条件 的方式，积极创造条件，提供更多的竞争机会，着力扶持具有良好发展潜
下，面对世界经济一体化和国内竞争国际化浪潮，中国产业继续依赖合
资模式将只能导致其彻底丧失独立的可能。 家及其群体。调整人才引进政策，从以提供特殊生活待遇和工作条件为
主转向提供平等发展机会为主;从全面引进转向按需引进和梯优录用;
快速增长为发展中国工业自主品牌带来了极佳的机遇。 在注重E 引进拨尖人才的同时，望重点引进有创新潜力的优秀青年人才。对
从内因来看，中国零部件制造水平的快速提升和配套休系的不断 于在国外的优秀科技人才，也要创造出入才合作