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国道327道路保通专项安全方案
国道327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1合同段
（K0+000~K15+000）
道路保通专项安全方案
施工单位：河南省平顶山担任，副组长由综合办主任担任。
：向应急抢险队员提供食宿及必备生活用品，医疗器械，药物和照明设施等；积极储备必要的食品、防寒物品及保障饮用水供应，用于救助受困过往司乘人员。
第五章 施工期保通措施
一、交通管制
1、施工现场设置交通管制区，交通管制区由警告区、过渡区、缓冲区、作业区及终止区组成。（交通管制区布置图见附图一）
警告区内标志标牌设置：在施工作业区前方800米处设置 “前方施工 减速慢行”的施工标志牌；距施工作业区600米处设置“慢行标牌”。通过以上标志、标牌，以警告车辆驾驶员已经进入施工作业路段，按交通标志调整行车状态。
过渡区设置：在过渡区范围内放置隔离墩，在距施工作业区400米处设 “20km/h”的限速标志牌，保证车辆平稳地从警告区行驶至缓冲区。
缓冲区设置：在缓冲区设置“车辆慢行标牌”及“左右导向牌”，并安排人员进行交通指挥。当过往车辆过多，造成交通通行拥堵的情况时，可疏导部分车辆进入缓冲区，缓解交通压力。
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工作区设置：在工作区前段设置“夜间频闪灯”及“禁止驶入”标志。工作区范围内设置彩钢瓦隔离内用钢管支架加固支撑，彩钢瓦外侧放置反光锥。
2、车辆分流
在王堤大桥、封丘县北干道和世纪大道处设置大型施工告示，告知过往车辆注意前方施工，谨慎驾驶。同时，要求有条件车辆的绕行，分流一部分车辆缓解交通压力。
3、优先通行
如遇执行任务的车辆（消防车、救护车、军用车辆等）将采取单向优先放行原则，确保任务车辆能够快速安全的通过施工路段。
二、现场标志标牌
施工现场的标志、标牌摆放在醒目的位置，按规范要求摆放整齐。
1、在施工路段的两端设置施工告示牌。提示过往车辆进入施工路段，注意安全行驶。
2、施工路段与社会道路交叉口处50米以外设置“前方施工、减速慢行”等标示牌。
三、人员管理
交通疏导人员由综合素质高，安全意识强，身体素质好的人员担
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任，且持证上岗、服装统一，配备交通通讯设施（配备对讲机），并满足以下要求：
1、服从安排，执行业主、监理、项目部及有关安全人员的指令。
2、必须保持施工路段24小时不间断指挥，不得无故脱岗。
3、上岗时必须穿戴反光背心，保证自身的人生安全。
4、保持施工现场设置的各类标志、标牌的完整、正确。如发现有缺失或损坏，及时补齐或更换。倒地、歪斜不正的及时纠正，不稳定的及时加固。
5、做好巡查记录和交接手续备查。
6、如发生堵车、车辆抛锚、交通事故，及时向有关部门和项目管理人员汇报。
7、不得随意拦车，不得向车辆驾驶员索要财物。
四、施工段保通方法
根据施工图纸及现场实际情况，交通流量较大，不适宜封闭施工，同时为了保障道路畅通，本合同段在施工期间采取半幅施工半幅通行作业方案。
半幅施工半幅通行
（1）、全线旧路面刨铣作业时需要进行半幅施工；
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（2）、水泥稳定碎石基层施工时需要左右两幅分层施工，一侧碾压平整达到设计要求后恢复通车再进行另外一侧施工；
（3）、路面作业时同样需要进行半幅施工，在半幅沥青摊铺完毕达到通车条件后再进行另外半幅施工；
（4）、桥涵作业施工时需要对原有桥板进行更换，为了保障在施工时期行车安全，需要对道路半幅封闭。
具体通行措施：
在半幅施工路段的两端及与社会道路交叉口设专职人员指挥交通，车辆分批放行，且半幅通车段控制在300m～500m之间。在施工过程中交通疏导人员应配备通讯设备（对讲机），根据实际情况分别放行左幅或右幅的车辆，放行时间根据车辆通行密度每隔5--10分钟放行一次。在放行过程中要仔细确认，确保对面放行最后车辆（车牌号码）顺利通过后方准放行本方车辆。
第六章 保通安全措施
一、安全教育
对保通小组人员及交通疏导进行教育培训，提高其自身安全意识，自我保护意识和法律观念。主要教育培训内容如下：
1、有关安全生产、道路交通的法律、法观及安全作业规程；
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2、安全生产责任制和安全目标、管理办法；
3、交通管制、保畅通安全作业常识；
4、安全隐患及事故案例分析；
5、事故应急措施和自救知识；
6、安全技术交底：针对本施工段作业特点及作业路段的具体地理环境、交通流量、气候因素，对员工做进一步的安全技术交底，通过讲解、教育、提高作业人员安全生产意识、自我保护意识。
二、安全检查
项目经理部安保部每日对施工路段、半幅通车路段及便道进行资仔细检查，发现问题及时