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西安国际港务区简介
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西安国际港务区
2008年西安国际港务区正式成立,目标为建设中国第一个不沿江、不沿海、不沿边的
国际。2010年4月20日西安国际港务区简介
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西安国际港务区
2008年西安国际港务区正式成立,目标为建设中国第一个不沿江、不沿海、不沿边的
国际。2010年4月20日,西安
基本信息
2008年省委、省政府和市委、市政府将在不沿江、不沿海、不沿边的西安发展建设大型国际陆港、打造特大商贸物流新城和全球商贸物流中心的重任,交付给刚刚重新组建的西安国际港务区管委会,真正的大规模、大动作推进从此时开始。2010年7月1日,西安铁路集装箱中心竣工开通,而在此前的4月20日,西安保税物流中心正式通过海关总署等四部委联合验收,作为西安国际港务区的两大基石,西安铁路集装箱中心站和西安保税物流中心的竣工建成,标志着西安国际陆港口岸服务功能初步成型,西安的城市功能也即将迎来一个新拐点。
家
西安国际港务区项目是省西安市“十一五”规划物流龙头项目,已被省政府列为争取国
“十一五”规划重大建设项目;市人民政府同意西安国际港务区由西安浐河经济开发区规划、设计,整体开发建设。
秉承“十一五计划”,港务区吸引世界友人的关注。“十二五计划”的起航,港务区再接再厉,引领内陆港新兴建设。引来世界人民高度关注以及国家政府支持。2010年11月4日,西安国际港务区规划日前获得国家发改委批复。建成后,西安国际港务区将成为中国西部最大的现代服务业示范园区
项目位置
西安国际港务区是省“十一五”重大建设项目,地处西安市东北部灞渭三角洲,西沿灞河,北至铁路北环线,东至西韩公路,南接城市三环和西安绕城高速,规划建设范围为平方公里,是西安经济社会发展和城市建设“北扩、东拓、西联”的前沿区域。西安国际港务区交通便利,区位优势明显,与绕城高速公路和城市三环路相连,核心区距西安市新的行
I
阳国际机场28公里、窑村机场
就位于国际港务区内,通往园区的西安绕城高速公路与京昆高速、连霍高速、陕沪高速、包茂高速等全国高速公路网紧密相连,形成"米”字型高速公路网络。截止2010年中旬,港务区已建成保税物流中心、铁路集装箱中心站、起航公园以及节能示范广场,总投资达亿元人民币。
项目定位
西安国际港务区以现有铁路、公路等运输手段为依托,以与沿海国际港口合作为基
础,在内陆形成海陆
Ml
联运的聚集地和结合点。依托区位优
势、交通优势、产业基础和物流市场需求,形成以B型保税物流中心为核心、以国际物流区为支撑、以国内综合物流区和物流产业集群区为两翼的物流体系战略格局。它是沿海国际港口多种港务功能在西安的延伸,是沿海国际港口在西安的集中服务区,也是国际物流与国内物流的结合部。不仅具有普通物流园区的基本功能,还具有保税、仓储、海关、边检、商检、检疫、结汇银行、保险公司、船务市场及船运代理等国际港口所具有的多种功
在此基础上,建成较为完善的区域性现代物流服务体系,完善现代物流网络,培育有
竞争力的物流企业群。并形成公铁联运、海铁联运的中转物流基地,成为立足西安、服务西部、面向全国、连