考虑台风多因子影响的联合设计参数推算新模式.pdf

谨以此论文献给我的导师王莉萍教授以及我的家人韩润雨
考虑台风多因子影响的联合设计参数推算新模式学位论文完成日期:指导教师签字:答辩委员会成员签字:
掘弓学位论文作者签名:ス琿匆签字日期:洌/年导师签字:刁签字日期:伽年歹碉签字日期:砂胆岁月,汨独创学位论文版权使用授权书声明一翅遗直墓丝益翌挂星』主四的:查拦丑窒蚱渌逃沟难换蛑な槭本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研‘究成果,也不包含未获得用过的材料。与我一同工作的同志对木研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,并同意以下事项:⒀S腥ūA舨⑾蚬矣泄夭棵呕蚧顾徒宦畚牡母从〖痛排蹋市论文被查阅和借阅。⒀?梢越宦畚牡娜ú炕虿糠帜谌荼嗳胗泄厥菘饨屑焖鳎梢采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同时授权清华大学“中国学术期刊馀贪电子杂志社”用于出版和编入《中国知识资源总库》,授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ学位论文作者签名:乡月,矿日
考虑台风多因子影响的联合设计参数推算新模式摘要导出了考虑台风二因素——台风发生频次和台风强度——的二维复合模型来推各种极端海况缢佟⒉ǜ摺⒈┏薄⒑A鞯直接引起近海工程、海岸工程、河口海岸城市的灾害性破坏以及人员伤佣斐删薮蟮木盟鹗АM保台风影响海域,各海洋工程结构常常遭受风、浪、流等各种海况的联合荷载效应,从而合理推算各种海洋环境条件的联合设计标准直接影响到近海工程的安全性与经济性。近年来,国际上也大力开展风、浪、流等各种海洋因素的联合作用研究。由于在台风影响海域,台风是发生各种海洋灾害的重要原因,为克服传统极端海况设计标准推算方法的先验性或单变量因素的局限性,同时考虑影响极端海况的其他重要的台风特征量,本课题基于测度论、多元极值理论、变分理论等推求海洋环境条件的设计参数。此模型不仪能够更全面地考虑台风对各极端海况的影响,而且很好地避免以往传统应用模型中分布函数不完整的缺点。接着,在分析台风两个特征量因子的概率特征时,本文推导出此二变量符合二维离散最大熵分布,同时提出了对台风两个特征量因子进行约束的四个符合实际情况且符合公理的约束条件,并基于最大熵原理推导出此二变量所服从的二维离散最大熵分布的具体表达形式。此分布函数既能够充分尊重客观实际情况,又能够充分利用已知观测数据,还一定程度上减少了传统方法中人为选择分布函数的先验性。此离散分布函数含有六个待定参数,使得该分布函数具有很好灵活性和适应性,而待定参数可通过矩方法推得的一方程组和实测数据数值解得。最后,由于台风作用下产牛的风暴潮ǚ缋灾害是造***员伤亡和财产最严重的灾害,同时台风浪波高和风暴潮水位对海洋工程最为直观和重要,从而本文在应用新模型时,选择台风浪波高和风暴潮水位作为两连续变量,而其联合分布函数本文则站在描述两个变量问相关结构的角度,应用以方法为基础的推得的二元联合概率分布。
为检验新模型,本文不仪将新二维离散复合分布模型的低维模式与传统的一维复合分布模式进行比较,说明其低维模式的优点,而且将新二维模式用于推算潮涟岛台风浪极值波高和风暴潮极值水位的联合设计参数,并将其结果与传统模型所得的结果进行比较以说明其合理性与正确性。本文旨在提出新模型,以期为有关部门提供新的推算设计参数新方法。关键词:最大熵原则;联合熵;函数;经典极值理论
瑆瑃琣,.瑃,,.甋籨甌..瑃,瑆,,,琣.,琧
籮..:.瑃,籆;