南京市居民消费结构对物流需求的影响探讨.docx

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毕业论文
作者::
栾佳
学号:
01491114055159
教学点:
经济管理学学院
专业::
国际贸易
题目::
南京市居民民消费结构构对物流需需求的影响响
探讨
指导者:丁红萍副教教授
(姓名)((专业技术术职务)
评阅者:柳元兴讲师
(姓名)((专业技术术职务)
20113年6月
南京理理工大学
毕业设计(论论文)评语语
学生姓名::栾佳班级、学学号:014991140051599
题目:南京市市居民消费费结构对物物流需求的的
影响探讨
综合成绩::
指导者评语语:
该生能够按按照毕业论论文任务书书要求,在在规定的时时间内按质质按量完成成毕业论文文工作,论论文工作任任务饱满,论论文字数达达到要求。论论文结构安安排基本合合理,条例例比较清楚楚,论文格格式与计量量比较规范范。
选题“南京京市居民消消费结构对对物流需求求的影响探探讨”立论具体,具具有一定的的实践意义义,符合本本专业要求求。论文对对“居民消费费结构”进行了说说明,对“物流需求求”进行了分分析,提出出了“物流合理理规划”几项措施施,其结论论是“物流企业业的建设需需要合理规规划,不能能盲从”。
论文不足之之处是创新新不足,论论述的深度度亦有限。同同意答辩,建建议成绩_________。
指导者(签签字):
年年月日
毕业设计(论论文)评语语
评阅者评语语:
论文较完整整,书写较较规范,语语言通顺,引引用原理正正确,逻辑辑性较好,但但论文写作作深度一般般,鲜见创创新和独特特见解。
评阅者((签字):
年月日
答辩委员会会(小组)评评语:
答辩委员员会(小组组)负责人人(签字):
年月日
毕业论文中文摘要
摘要:随着着国民经济济的快速发发展,城市市居民的消消费结构也也发生了巨大变化化,对物流流需求也由由单纯量的的物流需求求向质的物物流需求发发展。目前前各省和地地区中心城城市都纷纷纷出台自己己的物流发发展战略,将将发展物流流产业提到到了战略高高度。但是是物流发展展过程中物物流实际供供给能力与与物流需求求不平衡的的问题日益益突出。要要解决这个个问题必须须得进行物物流需求分分析,对于于如何有效效地进行物物流需求分分析目前尚尚无成熟的的方法可遵遵循。本文文利用了相相关物流学学知识以及及借鉴了区区域经济学学、人口地地理学等相相关学科知知识从城市市居民的消消费结构和和物流需求求的深刻含含义两方面面入手,以以南京市为为例进行论论述;最后后分析合理理物流规划划建设的重重要意义,并并对南京城城市物流规规划提出相相关对策和和改进意见见。
关键词:消费结结构物流流需求物物流规划南京市
毕业论论文外外文摘摘要
Titlee:TheanallysissoftheeffeectswhicchreesideentsconssumpttionstruucturrehaasonntheeloggistiicsddemanndinnNannjingg
Abstrract::
Withtherapiiddeeveloopmenntoffnattionaalecconommy,tthecconsuumptiionsstrucctureeofurbaanreesideentshaswitnnesseedgrreatchannges,,whiichccauseesloogistticsdemaandmmoreforquualittythhanqquanttity..Currrenttly,,,,regiionallecoonomiicsaandppopullatioongeeograaphyandtakiingNNanjingasaanexxamplletoostaatettheaauthoor’..Inaddiitionn,thhepaaperwillldemmonsttrateetheeanaalysiisofftheesiggnifiicancceoffreaasonaablelogiisticcspllanniingaandddevellopmeent,aswwellasssomerelaativeemeaasureesanndsuuggesstionnsabboutlogiisticcspllanniingoofNaanjinng.
Keywoords:: struucturreofconssumpttion loogistticsdemaand
logissticssplaanninngNNanjiing
本科毕业论文第Ⅰ页共Ⅰ页
目次次
本科毕业论文第Ⅱ页共Ⅱ页
1引言 1
2相关理理论概述 2
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3
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3南京市市居民消费费对物流需需求的影响响 7
7
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4南京市市人口分布布与居民消消费结构的的关系及其其对物流需需求的影响响 16
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本科毕业论文第Ⅱ页共Ⅱ页
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5南京市市物流需求求发展趋势势及物流规规划建议 22
22
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结论 255
致谢 26
参考文文献 27
图4-2南京市人人口迁移方方向 18
图5-1南南京市城镇镇居民消费费结构变化化情况 22
表3-120100年限额以以上批发和和零售业商商品零售分分类情况 8
表3-220111年限额额以上批发发和零售业业商品零售售分类情况况 9
表3-320112年限额额以上批发发和零售业业商品零售售分类情况况 10
表3-4 全社会会客货运输输(吞吐)量量(20110年) 13
表3-5  全社社会客货运运输(吞吐吐)量(22011年年) 14
表4-1南京市各各区县人口口分布 17
表5-220000-20009年南南京市城镇镇居民消费费需求及其其构成 22
表5-320000-20009年南京京市城镇居居民不同消费费支出占总总消费的比比重 23
本科毕业论文
1引言
目前各省和和地区中心心城市都纷纷纷出台自自己的物流流发展战略略,将发展展物流产业业提到了战战略高度,希希望通过物物流业的发发展带动城城市经济的的发展,物物流行业固固定资产投投资和基础础设施建设设也进入一一个高速增增长时期。但但过快的增增长容易导导致一些问问题:首先先,造成物物流实际供供给能力与与物流需求求的不平衡衡。经济的的发展水平平最终决定定着物流需需求供应量量的大小,因因此地区物物流基础设设施的投资资和建设必必须考虑当当地的经济济发展水平平,政府和和企业不能能盲目地搞搞物流基础础设麓建设设,从而人人为地造成成物流供给给能力过剩剩现象。其其次,物流流行业固定定资产投资资的非理性性增长将造造成大量资资金沉淀和和资源的极极大浪费。由由于物流基基础设施建建设项目周周期长、投投资大、占占地面积广广,所带来来的营运风风险也相应应加大,将将造成基础础设施的闲闲置而发挥挥不到应有有的作用,另另一方面将将导致资金金不可回收收或回收过过慢,同时时极大地浪浪费了宝贵贵的土地资资源。物流流行业的过过度投资容容易造成物物流产业虚虚假繁荣的的假象,从从而产生泡泡沫现象。
在物流规模模继续增长长、物流服服务质量需需要提高、物物流需求结结构不断发发展的条件件下,要使使物流供给给与需求相相适应,除除设法提高高物流服务务的供给总总量及质量量外,还应应同时重视视物流需求求分析、加加强物流需需求管理,能能有效引导导投资,避避免物流设设施建设及及服务行为为的一哄而而上,对减减少浪费现现象具有现现实的指导导意义。
南京市根据据自己的资资源和区位位优势制定定了相应的的物流发展展规划。物物流的发展展往往需要要考虑到其其物流需求求,影响物物流需求的的因素是多多方面的,如如:经济发发展、宏观观经济政策策和管理体体制的变化化、市场环环境变化、消消费水平和和消费理念念的变化、技技术进步诸诸如通信和和网络技术术的发展、电电子商务的的广泛应用用;物流服服务水平对对物流需求求也存在刺刺激或抑制制作用。对对城市物流流需求影响响最大的则则是来自于于城市工业业生产需求求和城市居居民消费,本本文主要着着眼于从南南京市的居居民消费进进行分析,从从而为南京京市物流系系统应有的的物流资源源空间配置置提供科学学决策的依依据。同时时,针对南南京市居民民消费的物物流需求分分析也有益益于相关物物流企业的的企业发展展。因为需需求分析是是企业进入入新的市场场之前首先先要做的工工作,在进进行企业发发展战略规规划时,也也需要依据据需求分析析,确定企企业经营的的市场机遇遇,未来的的发展方向向和经营宗宗旨。
本科毕业论文
2相关理理论概述


在当下这样样一个竞争争激烈的市市场经济环环境机制中中,区域经经济对于拉拉动群众消消费,改变变消费结构构有着十分分重要的地地位。在学学界,区域域经济的定定义是这样样的,它指指在一定区区域内影响响经济发展展的外部与与内部因素素之间的互互相作用而而产生的一一种综合体体。简单的的说,区域域经济就是是一种综合合性的经济济发展的综综合概念。而而有关这一一理论最早早见于18826年德德国经济学学家杜能的的农业区位位论,再是是经过了一一个多世纪纪,它才真真正的成为为了一门独独立的学科科。影响区区域经济发发展的条件件有很多,按按照最新的的研究成果果分析的话话,那么气气候、地形形、水文、生生物、土壤壤、资金、技技术、劳动动力等在一一定时期内内都能成为为关键因素素。所以说说,区域经经济不可能能单一的发发展,它必必须综合考考虑区域内内所有因素素,然后做做出定论。区区域经济主主要表现为为对该区域域内相关资资源的开发发和利用,例例如对土地地资源、水水资源等一一系列再生生资源的开开发或是对对煤炭资源源、石油资资源等一些些不可再生生资源的开开采。区域域经济要在在考虑了经经济效益的的同时,也也要重视生生态效益,必必须要协调调好经济发发展与生态态环境这两两者之间的的关系。
在经济全球球化这样一一个大背景景下,区域域经济也呈呈现集团化化,无论是是国际上还还是国内,企企业通常希希望寻找相相邻地区的的合作伙伴伴,这样的的做法一方方面缩短了了距离,降降低了运输输成本;另另一方面减减少了产业业链,并且且还有利于于企业之间间的互相沟沟通,使双双方在互惠惠互利的基基础上获得得双赢。从从前些年中中国的经济济发展来看看,区域经经济已经让让国内很多多人获益,它它的影响也也在不断的的扩大,慢慢慢地渗透透到了社会会生活的方方方面面。

区域物流它它是一个宏宏观物流范范畴,是指指在一定的的区域地理理环境中,以以大中型城城市为中心心,以区域域经济规模模和范围为为基础,结结合物流辐辐射的有效效范围,将将区域内外外的各类物物品从供应应地向接受受地进行有有效的实体体流动,以以服务本区区域的经济济发展,提提高本区域域物流活动动的水平和和效率。它它更关注城城乡与城乡乡之间、城城市与城市市之间,另另外还有一一个城市内内部之间、一一些大型开开发区以及及企业与企企业之间的的从经销商商到客户的的物品的运运输与集散散一体化的的过程。区区域物流它它是小范围围的,是相相对于国际际物流来说说,它可以以指一个国国家范围内内的物流,也也可以指一一个地区范范围内的物物流,总之之它涵盖范范围可大可可小,但是是层次上还还是略低于于国际物流流。区域物物流的流通通性大于国国际物流,它它对于硬件件设施的要要求没有国国际物流那那么严格,一一方面降低低了成本,另另一方面也也能更加及及时的发配配货物。
本科毕业论文
城市物流是是区域物流流的典型代代表,一个个城市的物物流水平是是衡量这座座城市经济济发展的重重要指标。城城市经济的的发展掌控控着国家经经济命脉,要要提升国家家综合实力力就必须要要积极地大大力地发展展城市经济济,就必须须要把城市市物流再上上一个台阶阶。政府及及相关单位位应该积极极鼓励和推推广城市物物流,为城城市物流进进一步深入入城市内部部扫除障碍碍,并且还还能够出台台有效的政政策条令,为为城市物流流的合理化化、法制化化提供保障障。相信随随着科技的的进步,城城市物流水水平的提高高,城市发发展的蓝图图一定是指指日可待的的。

区域物流促促进区域经经济的繁荣荣,反之区区域经济也也促进区域域物流的规规模化。区区域经济的的发展离不不开区域物物流的形成成,一个地地区经济的的发展需要要综合各方方面的因素素,而每个个地区具备备的条件不不尽相同,所所以一个地地区的发展展必须要依依托周边几几个地区的的有利条件件来完善自自己,而这这些有利条条件(劳动动力、技术术等)必须须要通过一一种渠道来来完成。这这时候区域域物流应运运而生,及及时的将周周边各个地地区的优势势集聚到一一处,最终终这个地区区达到优势势最大化,为为本地区经经济发展提提供了最好好的条件。区区域物流是是尽可能吸吸收他方的的长处而补补充我方的的不足,明明显的体现现了集聚效效应,很好好的使资源源进行了共共享从而得得以合理利利用。
同样区域经经济的蓬勃勃发展也带带动了区域域物流事业业的扩大。物物流业是一一个新兴的的产业,和和其他产业业一样,在在不断壮大大的同时必必须要紧紧紧把握好源源头。从现现在的形势势分析,区区域经济是是影响区域域物流的最最大因素,是是区域物流流的源动力力。一个地地区的经济济发展状况况与该地区区的物流力力度是相匹匹配的,经经济发展较较好的地方方对物流的的需求量更更大,而经经济发展较较差的地方方对物流的的需求量就就相应的减减少。所以以只有更好好的发展区区域经济才才能使区域域物流得以以长久。

如上所说,区区域经济是是区域物流流产生的前前提,而产产业生产的的需求和居居民生活消消费需求又又是区域经经济发展的的前提。所所以,要研研究区域物物流就应该该考虑居民民的生活消消费情况。本本文以城市市居民消费费为中心,研研究消费结结构、人口口特征和人人口分布对对物流需求求的影响。

从从广义上说说,居民消消费结构是是指居民各各种具体消消费内容和和形式及其其互相配合合、互相作作用的方式式。就居民民消费对象象来说,既既表现为居居民在一定定时间消费费的一定数数量的各