华铁传媒进藏线路分析.ppt

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轴
乘坐青藏铁路列车的进藏旅客不断增多。近六年来,青藏铁路公司累计运送旅客4900多万人,%。根据相关规划,到“十二五”末,西藏力争实现年接待游客1500万人次,青海将力争年接待游客2000万人次。该车列车广播和乘务员的汉、藏、英三语介绍,主要针对欧洲和北美市场,发展高端旅游,青藏铁路线旅游将成为具有世界影响力的品牌。
作为世界海拔最高、里程最长的高原铁路,沿线是世界顶级旅游带,经过青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原等我国乃至世界著名的景区景点,雄浑壮丽的雪域风光给游人带来新奇别样的感受。
青藏铁路线旅游将成为具有世界影响力的品牌
青藏铁路,一条旅游资源荟萃带
旅游影响力:
华线传媒,带您领略高原风情
途经巍峨的昆仑山,遥望山顶千年不化的积雪;看窗外美丽的青海湖,您是否也会羡慕那湖畔安详自适的牧羊人?
现国内由北京、上海、广州开往拉萨的进藏列车平面媒体由华线传媒独家代理。
进藏列车—品牌传播的黄金平台
旅途周期较长、环境温馨舒适、加之沿途风景如画的体验,使得列车内媒体宣传效果极佳
进藏列车媒体展示
北京西—拉萨
(T27/T28)
上海—拉萨
(T164/T165T163/T166)
广州—拉萨
(T264/T265T263/T266)
隔日发车
北京、上海、广州三地齐发,纵横交错,铁骨铮铮,气势犹如长啸中的巨龙,风驰电掣中带着撼天震地的力量,气度非凡,在蓝天和荒漠对应的空间里,飞奔腾跃,迤逦而过。
当进藏列车署上了企业的名字,您所影响的绝不仅是乘车的人群,而是将一份荣誉传播到所途径的每个城市;
总述:T27/28次列车是中国铁路运行于首都北京至西藏首府拉萨之间的特快旅客列车,自2019年7月1为铁道部确定的青藏铁路运营初期开行的三对旅客列车之一,它沿京广铁路、石太客专、太中银铁路、包兰铁路、兰青铁路、青藏铁路运行,穿越北京、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、西藏八省区。该线路受到中外旅客的广泛赞誉,并获得铁道部红旗列车、北京铁路局“十大模范品牌”的荣誉称号。
线路
列车车次
始发时间
达到时间
运行时间
里程/KM
运行列数
列车编组
每列定员
经停靠车站
座席
硬卧
软卧
餐车
北京-拉萨
T27
20:09
16:00
43h51′
3753
5
4
7
2
1
869
北京西-石家庄北-太原-中卫-兰州-西宁西-格尔木-那曲-拉萨
T28
13:45
8:06
42h21′
主要客流:政商旅高端人群,同时广泛吸引了海内外大量游客。
媒体优势:首都与西藏间的黄金平台,可迅速提高品牌影响力。
媒体形式:卧铺海报、卧铺台布、卧铺铺间牌、卧铺票卡、软卧靠巾、座席海报、座席头片、座席展板、顺号牌、列车播音。
传播意义:连接首都北京的列车,加强了青藏人民与首都北京的联系,拉近了西藏乃至西部地区与内地的距离,具有一定的政治和经济意义;同时对于旅游人群开发及其他高端品牌具有深远的传播意义。
总述:2019年10月1日下午16点11分,上海—拉萨的T164次旅客列车在上海站鸣笛启程。它沿京沪、陇海、青藏铁路线运行,全程4373公里,穿越上海市、江苏省、安徽省、河南省、陕西省、甘肃省、青海省、西藏自治区八省区。上海通往拉萨的唯一一趟火车。上海及途经无锡、南京、蚌埠、徐州站,是这些城市到拉萨的唯一列车,在江浙沪地区有很大影响力,同时此线路串联了河南省会郑州、陕西省会西安、甘肃省会兰州,且此列车到达这三个省会城市的时间都在白天,游客可“白天观光、晚上休息”;
线路
列车车次
始发时间
达到时间
运行时间
里程/KM
运行列数
列车编组
每列定员
经停靠车站
座席
硬卧
软卧
餐车
上海-拉萨
T164/165
19:28
19:15
47h47′
4373
5
4
7
2
1
870
上海-无锡-南京-蚌埠-徐州-郑州-西安-兰州-西宁西-格尔木-那曲-拉萨
T163/166
11:25
11:17
47h52′
主要客流:政商旅等高端人群,及海内外旅游,投资客流
传播优势:覆盖区域广,跨度大,停经核心城市,品牌传播影响力范围广、一站式辐射多个地区,并由此可延伸至周边地区。
媒体形式:卧铺海报、卧铺台布、卧铺铺间牌、卧铺票卡、软卧靠巾、座席海报、座席头片、座席展板、顺号牌、列车播音。
传播意义:连接我国第一大国际化经济城市上海与拉萨的唯一一列车;对于品牌升级和产品市场拓展都具有一定的意义。