黑马路成温室效应新祸首.doc

黑马路成温室效应新祸首?
——沥青路对城市热岛效应的影响调查
高绮玲
佛山市第十中学初三(1)班
指导老师:邵慧玲
摘要:近年来,因为城市道路“旧貌换新颜”,很多地方的道路都换成了沥青路。“城市道路沥青化”现象是否会加速“城市热岛”效应?针对这个问题,我通过调查访问希望能探索出一条更适合城市道路改造之路。
关键词:沥青路热岛效应环境污染
前言
通过学****初中物理,我们知道:光射到物体表面,主要产生三种现象:反射、折射和吸收。其中黑色物体对光的吸收最多,白色物体对光的吸收最少。城市的道路不断改造,换成了噪音小、灰尘小、震动小的沥青路,但是黑色路面的增加会增加对太阳光的吸收。这些黑马路的出现是否会加速城市的“热岛现象”?
实地调查
2008年8月,在电视塔附近分别选择了水泥地、黑色沥青路、彩色沥青路三个不同路面、不同时间同时进行温度观测调查,调查结果如表1。
从实验数据可以看出:
第一、在相同时间内,黑色沥青路升温速度比水泥路快。
第二、同时同地,沥青路比水泥路的温度高。
三、调查分析
1、估算禅城区老城区内纵横南北主干路(卫国、绿景路、魁奇路、佛山大道、汾江路、普澜路、大福路、文华路)黑色沥青路对空气温度的影响:
7条路长共计约:A=70km=70000m
路平均宽约:B=20m
沥青路面积约:S=A×B=70000m×20m=1400000 m2
根据《季华路只修整不拓宽》发现现马路铺沥青厚约为9-15cm,
沥青以10cm为例:H=10cm=
铺沥青的体积共计V=SH=1400000m2×=140000m3
查找资料知:沥青的比热容约为1670J/(kg·℃)
沥青材料的相对密度为1092kg/m3
从调查结果看出,在不同时段黑色沥青路都比水泥路面温度高出2℃以上,以温度升高:△t1=2℃为例
同等路面同等体积沥青路比水泥路多吸热约:
△Q =C·m·△t1= C·vρ·△t1 =1670J/kg ×140000m3×1092kg/m3
×2℃= ×1011J
此放出的热量可使禅城区上空50m范围内温度多上升△t2
J /(kg·℃)
空气的密度约为: kg/m3
全禅城区面积约:S= 153690000m2
m空气=ρ空气·V空气= kg/m3×153690000m2×50m=×109kg
t2=△Q/C空气m空气=×1011J/( J /(kg·℃) ××109kg)=℃
因此,黑色沥青路对禅城区上空空气温度的影响是明显的。
2、城市中建筑群密集,水泥路面比郊区的土壤、植被具有更大的热容量(可吸收更多的热量),而反射率小。而沥青路比水泥路更甚,使得城市白天吸收储存太阳能比郊区多,夜晚城市降温缓慢仍比郊区气温高,造成城市热岛现象。
四、综述及建议
1、使黑色沥青路颜色变浅
根据物体对光的颜色变化,表明黑色吸收所有色光,白色反射所有色光。因为黑色沥青路呈黑色